据韩国时报引用未知的业界消息人士消息报道,8月5日开始现代集团将正式失去对韩国现代商船海运公司的控制权。而届时现代商船新的首席执行官将会是谁,引起了外界各种的猜测。
这家近来备受债务困扰的海运公司,将正式脱离现代集团,成为韩国产业银行的一份子,在走过40年的岁月后,将开启全新的篇章。
韩国产业银行KDB正忙于为新的海运公司组建新的领导层,并积极地公开招聘外籍人士来任公司首席执行官。
上周韩国产业银行董事长Lee Dong-geol建议,不排除聘用现代商船现有管理层之外的人,甚至是国外的专家来执行首席执行官职务。另外他还强调,业绩是他们选首席执行官的最重要的考量因素。
这番言论一出,引发了市场的猜测,现代商船的新的掌门人会不会来自马士基或者地中海航运公司?因为上周现代商船刚刚被世界上最大的两个班轮公司组成的2M联盟所接纳。
但是韩国产业银行因为大宇造船海洋株式会社(DSME)的“不成功”任命遭受批评,选择空降任命,但并未能抑制公司的崩溃。
韩国现代商船海运公司目前的控制股东现代集团的股份将从目前的22.64%,降至3.64%,成为公司的小股东,失去对现代商船的控制权。
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现代商船或将迎来首个国外首席执行官
核心提示:据韩国时报引用未知的业界消息人士消息报道,8月5日开始现代集团将正式失去对韩国现代商船海运公司的控制权。而届时现代商船新的首席执行官将会是谁,引起了外界各种的猜测。这家近来备受债务困扰的海运公司,将正式脱离现代集团,成为韩国产业银行的一份子,在走过40年的岁月后,将开启全新的篇章。韩国产业银行KDB...
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