近日,中船重工711所推出了国内首套满足TierIII排放的油电混合动力系统。
据介绍,该套油电混合动力系统全部为国内生产,其中2台6CS21/32柴油机、SCR系统、控制系统为711所自主研发生产。该系统可降低装机功率20%,在低负荷工况时,可以停开主机,通过2-3台机组发电为电动机供电,驱动螺旋桨,使船舶可获得8-10节航速。在各种负荷工况状态下,该套系统各项指标均优于常规机械推进系统。港作拖轮安装该系统后,每年将节约燃油20%以上。该系统还设置有柴油机推进、电机推进、柴电并车推进和PTO发电四种模式,模式切换为一键式转换,便于船员操作。
该套系统将于今年年底前交付,首次安装在港口拖轮上,满足最新的排放要求,为建设绿色港口做出贡献。该柴电混合动力系统还可广泛应用于科考船、公务船、客滚船、工程船等工况复杂多变的高端船舶。
来源:国际船舶网
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中船重工推出首套满足TierIII排放混合动力系统
核心提示:近日,中船重工711所推出了国内首套满足TierIII排放的油电混合动力系统。据介绍,该套油电混合动力系统全部为国内生产,其中2台6CS21/32柴油机、SCR系统、控制系统为711所自主研发生产。该系统可降低装机功率20%,在低负荷工况时,可以停开主机,通过2-3台机组发电为电动机供电,驱动螺旋桨...
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