[搜船网 搜船资讯] 核心提示：广州建设国际航运中心，其出海航道能力的提升是一大关键。近日，《广州海岸线变化研究暨广州海港发展规划前期基础性研究》开始进行招标，其中提出，要研究广州海港出海航道进一步升级到20万~30万吨级的技术可行性。而目前广州港出海航道的通行能力是10万吨级。据悉，为适应港口运输需求不断增长和船舶大型化的发展趋...
广州建设国际航运中心，其出海航道能力的提升是一大关键。近日，《广州海岸线变化研究暨广州海港发展规划前期基础性研究》开始进行招标，其中提出，要研究广州海港出海航道进一步升级到20万~30万吨级的技术可行性。而目前广州港出海航道的通行能力是10万吨级。
据悉，为适应港口运输需求不断增长和船舶大型化的发展趋势，多年来广州港出海航道也经历了几次大规模的整治建设，经过一期、二期工程，二期拓宽工程和航道三期工程的建设，航道三期工程建成后，航道可满足10万吨级集装箱船不乘潮单向通航、5万吨级集装箱船不乘潮双向通航、兼顾12万吨级散货船乘潮单向通航的要求。
不过，本次招标公告中要求，分析世界航运发展趋势对广州港出海航道进一步升级的实际影响，研究广州海港出海航道进一步升级到20万~30万吨级的技术可行性，以及进一步升级需要解决的问题。
此外，招标公告中还要求，针对目前伶仃洋无序挖沙对现有滩槽格局的改变，提出相应科研工作计划，评价对伶仃洋东、西航道维护的影响程度，进而提出相应的管理措施要求。
来源：广州日报
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