[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2013年7月1日，马耳他离岸LNG再气化码头，浮式再气化装备FSRU Toscana被拖进瓦莱塔的格兰德港（Grand Harbour）。图源: Darrin Zammit Lupi/Reuters路透澳洲朗塞斯顿8月8日 - 全球液化天然气(LNG)生产商们正面临着一个抉择，他们从未预料到会遇到...
2013年7月1日，马耳他离岸LNG再气化码头，浮式再气化装备FSRU Toscana被拖进瓦莱塔的格兰德港（Grand Harbour）。
图源: Darrin Zammit Lupi/Reuters
路透澳洲朗塞斯顿8月8日 - 全球液化天然气(LNG)生产商们正面临着一个抉择，他们从未预料到会遇到这种情况，或者说也不想经历这一切，但他们的反应却可能影响到整个行业的未来。
摆在面临的难题是，如何对买家的集体行动做出反应。LNG买家实际上已经放弃了过去50年来支撑这个产业发展的定价模式。
越来越多的大买家，尤其是在亚洲，选择停用与油价挂钩、且附加限制性目的地条款的长期合约。
日本、印度和中国等国的买家已经意识到，全球石油公司大举投资LNG项目，新建的工厂产能比未来几年最乐观的需求预估还要高。
买家不仅将此视为降低供给成本的一次历史性机会，还视为是为市场引入弹性的机会。目前市场大体上很僵化，且为LNG生产商所主导。
来源：路透
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