每周干散货市场报告

海岬型船
在本周末，主要运输铁矿石的C5航线，运价从约4.00美元/吨上升到今天4.75美元/吨。今天有谈论称力拓成交了一艘船，受载期较早，运价在4.70美元/吨，另一位租家以运价4.60美元/吨成交，受载期是8月底，随后据说BHP租进了‘Greta Selmer’（175,181载重吨，建于2011年）运价在4.75美元/吨。由于船东希望期租的租金水平能有上升，在本周末，C10太平洋往返航线，租金超过7,200美元/天，本周上涨约2,300美元/天。

‘Shagangfirst Power’（179,527载重吨，建于2011年）8月中旬空在Jintang被租出，用于一个南美西海岸往返航次，租金7,500美元/天，租家Oldendorff。据说Oldendorff还租进了一艘180,000载重吨的船，空在日本，用于一个澳洲往返航次，租金7,000美元/天。

在本周三，‘Appolonius’（179,800载重吨，建于2016年）被租出，7月底过新加坡追溯交船，用于一个巴西往返航次，租金10,100美元/天，租家Trafigura。

大西洋地区成交较少，有些新货盘，运价略微上升。对于从巴西去往鹿特丹和从玻利瓦尔去往鹿特丹的航次，运价上升至略高于4美元/吨，目前在4.50美元/吨的范围。大西洋去往太平洋C3航线，今天运价在9.38美元/吨，但仍再次缺少成交。有谈论称Hyundai Glovis以运价9.50美元/吨成交，受载期9月初，但据说该消息不正确。

由于在法国，希腊，意大利，比利时，西班牙，韩国下周一是假期，市场变化还有待观察。

巴拿马型船
本周成交量稳步上升，两大洋的租金水平也相应上涨。

在本周末，有一些来自美湾的成交，有消息称，一艘船被租出，租金11,000美元/天外加300,000美元空放奖金，一个去往远东的航次。黑海的租金较高一些，传闻去往远东的航次，有以租金13,000美元/天和15,000美元/天成交的。南美东海岸的需求量看起来在稳定增长，尽管不如其他大西洋地区显著。据说经济型kamsarmaxes散货船，租金上升至8,000美元/天外加300,000美元空放奖金，用于从大西洋去往太平洋航线。

泛大西洋往返航次，市场参差不齐，但走势并不消极，未来仍是稳定的。

亚洲市场在本周末也是有所好转，来自印尼煤炭的成交增多了，租金也上升了，但具体的成交报道很少。太平洋往返航线上，一艘80,000载重吨的船，以5,300美元/天成交，用于澳洲往返航线，一艘93,000载重吨的船听说被租出，途经西澳回到中国，租金6,300美元/天。

定期期租成交仍然很少，有报道称一艘77,000载重吨的船被租出，租期10-13个月，追溯到日本起航交船，租金5,850美元/天。

超灵便型船
新加坡周二和日本周四的假期，使得亚洲市场步伐变得缓慢。

大西洋地区市场整体仍在下滑，穿插零星的一些租金比较好的成交。

在定期期租方面，一艘53,468载重吨的船本周被租出，租金6,250美元/天，中国交船，租期4-7个月，一艘较大的船被租出，用于一个较长航线，租金1,000美元/天左右。一艘Tess 52型船，被租出，Portugal交船，租期3-5个月，租金6,500美元/天。

南美东海岸市场是忙碌的。一艘Ultra型船被租出去往吉大港，租金9,400美元/天外加95,000美元空放奖金，相同船型的船舶去往欧洲，租金6,300美元/天。一艘66,000载重吨，据报道被租出，用于一个巴西去往印度-日本地区的航次，租金10,250美元/天外加150,000美元空放奖金。

预计美湾仍有可能上涨，但目前还未看见真的实质上的好转。有消息称一艘53,000载重吨的船被租出，租金7,000美元/天，用于一个去往东地中海的航次。一艘Tess 58型船被租出，美湾交船，运输焦炭去往东地中海，租金8,500美元/天。欧洲/波罗的海地区仍有废钢在运输，一艘50,000载重吨的船，被租出，租金7,900美元/天，一个去往东地中海的航线。‘Daxia’，56,810载重吨，建于2011年，被租出，希腊交船，去往西非，租金10,250美元/天，一艘相似船型的船舶从Livorno去往韩国，租金10,600美元/天。

尽管亚洲地区本周有假期但市场仍是活跃的。一艘63,000载重吨的船，据报道Campha交船，去往印度，租金7,000美元/天。一艘57,802载重吨，租金7,000美元/天新加坡交船，途经澳洲去往中国，一艘58,000载重吨的船，新加坡交船，途经印尼去往印度，租金7,000美元/天，一艘相似船型的船舶被租出，52,000载重吨，长江***船，用于一个去往菲律宾回中国的航次，一艘Ultra型船据报道被租出，租金7,500美元/天。一票镍矿的货物，一艘Dolphin 57型船，马尼拉交船，租金7,000美元/天，去往中国。

‘Star Pisces’60,000载重吨，建于2015年，被租出用于一个从Durban去往土耳其的航次，租金5,300美元/天，一艘较小的船舶被租出，58,609载重吨，租金9,750美元/天，南美交船，一个去往波斯湾的航次。

灵便型船
亚洲地区有些灵便型船的成交，但没有经纪人报道或者信息提供。本周亚洲指数几乎没有改变。‘East Bangkok’，32,474载重吨，建于2012年，租金3,400美元/天，波斯湾交船去往远东。

在大西洋地区，据说一艘36,000载重吨的船被租出，被租出，斯卡角交船，途经波罗的海去往东地中海，运输废钢，租金略高于9,000美元/天。一艘32,000载重吨的船，被租出用于2-3个航次，Ghent交船，大西洋还船，租金6,500美元/天。

来自巴西的消息，一艘31,000载重吨的船舶，租金5,750美元/天，被与一个去往地中海的航次联系在一起，一艘35,000载重吨的船被租出，租金6,000美元/天，抵达雷卡拉达引航站交船，用于一个去往斯卡角-直布罗陀地区。‘Nordic Malmoe’建于2012年，34,734载重吨，运输粮食，雷卡拉达交船，波罗的海还船，租期40天，租金6,500美元/天。据说一艘建于2014年，37,780载重吨的船被待定，租金5,000美元/天，Taranto出港引水员离船交船，用于一个去往美湾的航次。‘CS Jenna’37,713载重吨，被租出用于一个Alexandria交船，途经黑海去往新加坡-日本地区的航次，租金10,300美元/天。本周地中海内的成交的租金在5,000-5,500美元/天的范围。

来源： 波罗的海航运交易所