每周干散货市场报告

海岬型船
大型船舶在本周有显著提升，有消息称，上涨的运价能被维持。运价在忙碌的西澳-中国航线上上涨了40美分至运价4.85，可能更高一点。两艘纽卡斯尔极限型船被租出，运价在4.75美元/吨，从黑德兰港到青岛。期租的租金也有所上涨，一位韩国租家租进了‘Alpha Optimism’，建于2016年，179,000载重吨，8月22日长江***船，用于一个西澳往返航线，租金大约9,000美元/天。从萨尔达尼亚湾到青岛的运价也提高了，据称可能是在8.15美元/吨，据说是一艘较小型的船舶，装率也比较慢。另外，巴西地区的成交主要来自船舶运营商和淡水河谷，运价达9.75美元/吨，从图巴朗到青岛，今天据说在此航线上达成的运价在10.00美元/吨。北大西洋市场是最弱的，市场上有些从玻利瓦尔到泛大西洋地区的货物。从大西洋到太平洋的航线，运价有所回升，在大西洋一艘180,000载重吨的船空在直布罗陀，租金12,000美元/天与13,000美元/天相抗衡。

巴拿马型船
泛大西洋地区的货物，本周运价下滑，大量的船舶和不确定的询盘。据报道，对于短程往返航次，船舶租金在5,000美元/天，但等价的承租的运价要低于这个价格。从美湾运输货物到远东，运价是下滑的，租家还在将运价压得更低。一艘75,000载重吨的船，建于2011年，被租出，运输一票受载期在9月10-12日的货物，租金在10,000美元/天外加250,000美元空放奖金，密西西比河西南河***船。南美地区的交易都大幅度下滑，对于标准的Kamsarmaxes型船，船期在9月份，从南美东海岸到远东，租金徘徊在大约7,500美元/天外加250,000美元空放奖金。今天只有一则报道，一艘Kamsarmax型船被租出，租金7,900美元/天外加290,000美元空放奖金，9月10-15日交船，相同航线。尽管远东地区有些成交但运价还是下滑，进入市场的货物很少。减少的货物使得在北方地区的即期船舶面临挑战。嘉能可租进了建于2004年，76,700载重吨的船舶，即期空在Ulsan，用于一个北太平洋美国西海岸的往返航次，运输粮食，租金5,375美元/天。对于在中国的Kamsarmaxes，去往印尼的往返航次，租金大约是徘徊在略高于5,000美元/天。一艘Kamsarmaxes型船舶定期期租的租金在略高于6,000美元/天的范围。然而，一艘77,000载重吨的船，在远东被租出，租期9-11个月，租金6,250美元/天。

超灵便型船
大部分指数航线上本周市场都是积极的，经纪人认为亚洲和黑海市场还在上涨。欧洲和美湾市场还是相当好的，但是没有看到成交的报道。定期期租交易不是很多，但是一艘56,000吨级的船舶空在Fujairah，被租出，租期4-6个月，租金是6600美元/天。 一艘建于2015年，63608载重吨的船舶被租出，孟加拉国交船，租期是10-12个月，租金是BSI指数期租平均值的112%。在亚洲，2艘56800载重吨的船舶被租出，一艘租期7-9个月，租金是6750美元/天，并且还有一艘是8-12个月，租金6100美元/天。一艘建于2015年，63500载重吨的船舶被租出，巴西交船，用于到印度东海岸/孟加拉国地区的航次，租金是10350美元/天，外加140000美元空放奖金，而一艘较小型的52000吨级的船舶被租出，获得了10000美元/天的租金，外加100000美元空放奖金，Rio Grande交船，印度-日本地区还船。有消息一艘59000吨级的船舶被租出，美湾交船，到Peru-Chile地区，租金15000美元/天。有消息称一艘Dolphin型57000载重吨的船舶，被租出，租金是10500美元/天，Immingham交船，用于途经波罗的海到印度。一票从波罗的海到葡萄牙废钢运输，租金是9000美元/天，租进的是一艘50000载重吨的船舶。经纪人称一艘46,667载重吨的船舶被租出，Canakkale交船，到西非，租金是10250美元/天。在亚洲，租金水平维持上涨，一艘57600吨级的船舶被租出，租金是8000美元/天，厦门交船，并且一艘57700载重吨的船舶被租出，租金是7800美元/天，新加坡交船。经纪人报道称一艘建于2005年，55388载重吨的船舶，被租出，长江***船，用于到东非的航次，经过马普托还船，租金是前60天为6000美元/天，剩余租期的租金是7500美元/天。一艘52000载重吨的船舶据称被租出，远东交船，用于到美湾的航次，租金是4000美元/天。本周还是有镍矿运输交易。一艘52000吨级的船舶被租出，Tieshan交船，用于途经菲律宾到中国的航次，租金7000美元/天。北太平洋美国西海岸和澳洲往返航线上，租金是在7000到8000美元/天。

灵便型船
总的来说，亚洲和欧洲的租金上升了，美湾和南美东海岸还是表现不是很好。一艘38056载重吨的船舶被租出，雷卡拉达交船，到波罗的海，租金6750美元/天。一艘30000载重吨的船舶被租出，雷卡拉达交船，到南美北海岸，租家是嘉吉，租金5500美元/天。据称一艘35000载重吨的船舶被租出，途经黑海和红海，塞得港还船，租金是8000美元/天，而一艘相似大小的船舶被租出， Icdas交船，到西非，租金是9000美元/天。一艘28000吨级的船舶被租出，Abidjan交船，用于到印度的航次，租金是8500美元/天。 ‘Emma Bulker’建于2010年，31887载重吨，被租出，常州交船，到黑德兰，租金5300美元/天。从波斯湾到中国，租金是3000美元/天，一艘33000吨级的船舶。，一艘58,000载重吨的船被租出，Corpus Christi被租出，去往土耳其，租金8,250美元/天。一艘60,000载重吨的船被租出，美湾交船，去往南美北海岸，租金10,000美元/天。

‘Cardinal’55,408载重吨，建于2004年，被租出用于一个桑托斯交船去往马来西亚的航次，租金8,600美元/天外加90,000美元空放奖金。一艘53,000载重吨的船，运输一票糖，8月17-20日桑托斯交船，去往西非，租金8,250美元/天，据报道，该船从南美西海岸空放。从黑海去往远东，租金13,900美元/天，一艘63,098载重吨的船，还有一艘相似船型的船，57,800载重吨，被租出用于相似航次，租金12,200美元/天。

本地区，唯一一则报道，‘Cos Glory’建于1999年，46,689载重吨，运输渣块，Bejaia交船去往西非，租金9,100美元/天。

大部分租金从6,500美元/天上升至8,500美元/天。有消息称，一艘63,000载重吨的船被租出，岚山交船途经菲律宾去往中国，租金7,250美元/天，运输镍矿。同时，另一艘63,000载重吨的船被租出，新加坡交船，用于相似的贸易，租金8,500美元/天。新加坡交船，途经印尼，去往长江口，据说租金7,000-7,500美元/天，根据船舶自身条件而定。

本周有很多关于钢材的贸易被成交，一艘Tess 52型船，租金7,250美元/天，长江***船，去往泰国。一艘53,000载重吨的船舶被租出，租金6,500美元/天，岚山交船，去往东南亚。北太平洋美国西海岸往返航次的租金，据报道略低于7,000美元/天，一艘58,115载重吨的船舶被租出，租金7,000美元/天，去往波斯湾，长江***船，一艘船型较小的船，租金7,500美元/天，用于相同贸易。

有消息称‘Essence of Seatrek’建于2015年，63,505载重吨，被租用一个Mina Saqr交船，去往印度东海岸的航次，租金6,000美元/天。

一艘50,000载重吨的船被与一个去往远东的航次联系在一起，Callao交船，租金8,250美元/天。

灵便型船
对于亚洲和地中海航线来说本周是不错的一周，但美湾和南美东海岸市场相对弱一些。尽管，有些经纪人预估接下来的8月份亚洲市场可能会有所提高。

从雷卡拉达去往Tunisia和利比亚，租金6,000美元/天，对于大约32,000载重吨的船舶，相同的租金水平也用于39,000载重吨的船，雷卡拉达交船，去往南美北海岸。一位比利时的租家租进了一艘28,000载重吨的船，Canakkale交船，去往英国-欧洲地区，租金3,250美元/天。

有消息称，一艘32,600载重吨的船被租出，岚山交船，回地中海，租期前65天租金在略高于5,000美元/天，剩余租期租金7,000美元/天。一艘31,000载重吨的船，据说被租出，中国交船，去往西澳，租金好像是略高于5,000美元/天。一艘34,000载重吨的船被租出，用于一个较短的往返航次，租金大约6,000美元/天，一艘28,000载重吨指数船，传闻被租出用于一个北太平洋美国西海岸往返航次，租金5,800美元/天。

来源：波罗的海航运交易所