首艘舟山-马鞍山2万吨江海联运船年底开建

9月19日上午，由交通运输部长江航务管理局、武汉市人民政府和舟山市人民政府共同发起，舟山江海联运服务中心对接长江经济带战略协作会在武汉召开，国家有关部委司局、武汉、马鞍山、重庆等20个长江沿线城市和50余家大型企业应邀参会。会上达成了《舟山江海联运服务中心对接长江经济带战略（武汉）共识》。我市市委常委、副市长季翔带队，市港航管理局局长左年文、郑蒲港新区副主任王寅生、马钢公司高级技术主管吴峻、港口集团副总经理张军、中联海运总经理吴晓宝参加了会议。

会上传来利好消息，为马鞍山量身定制的，宁波舟山到马鞍山2万吨级江海联运散货船计划年底开工建造，这是我市与舟山市自2015年签订战略合作协议以来取得的重要实质性成果，目前两市在货源和产业（海鲜冷链物流）合作、港航合作、江海联运公共信息平台建设等方面也正在积极推进，这也标志着我市江海联运发展将进入新的阶段，对我市打造通江达海新门户、加快实施开放带动战略、深入推进以港兴市，建设江海联运枢纽中心将发挥积极作用。

据了解，舟山-马鞍山2万吨级江海联运船型总长150米，设计吃水8.9米，载货量达2.2万吨，是专门开通宁波舟山—马鞍山的一款针对特定海域、特定航线、特定船型的特定江海联运直达船。

经过前期包括我市港航部门、有关企业参与的大量工作，截止目前已完成该新特定船型的法定检验和船舶建造规范评审稿，预计11月份可完成船型设计，计划年内开工建造。据专家介绍，该江海联运船造价可降低10%左右，能耗可降低10%左右，载货量可以提高10%左右。该船舶投入运营后，可减少江海运输的中转环节，降低运输物流成本，大大提高综合经济效益，从而可以大大提高我市外向型企业特别是大型企业、航运物流企业在新一轮开放带动战略下的市场竞争力；同时也可以进一步增强我市对长江中上游货物通过我市港口集并中转运输的吸引力，从而加快我市江海联运枢纽港建设。

来源：皖江晚报