[搜船网 搜船资讯] 核心提示：本帖最后由 船舶新闻 于 2016-9-28 14:49 编辑 西门子近日为中集来福士建造的全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台D90提供了先进的动力系统。西门子先进的动力包系统涵盖从高压配电板低压配电板到变压器、钻井变频器，推进变频器和推进电机等设备的“一站式”解决方案，让平台长年更稳定、...
本帖最后由 船舶新闻 于 2016-9-28 14:49 编辑
西门子近日为中集来福士建造的全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台D90提供了先进的动力系统。西门子先进的动力包系统涵盖从高压配电板低压配电板到变压器、钻井变频器，推进变频器和推进电机等设备的“一站式”解决方案，让平台长年更稳定、可靠、高效地在海上运营。
D901深海半潜式钻井平台采用Frigstad D90基础设计，长117米，宽92.7米，高118米。D901最大作业水深3,658米，最大钻井深度15,240米，可作业于全球99%的海域。西门子为其提供的动力包系统容量相当于一个50万人口城市的用电量。
该平台配置了全球领先的西门子DP3闭环动力系统。西门子DP3闭环电力解决方案为平台的节能和安全性提供了保障，可为钻井平台降低11%的油耗，减少35%的氧化氮和20%的二氧化碳排放。
当平台上的发电机突然出现故障时，通过DP3闭环电力解决方案，备用发电机能在极短时间内启动，使平台获得持续的动力，保障安全稳定运行，并将主机(产品库 求购 供应)维修费用降低50%。
西门子（中国）有限公司执行副总裁过程工业与驱动集团总经理林斌表示，“凭借我们在工业数字化领域的前沿技术与先进经验，西门子愿意为中集来福士这样的本土企业提供海洋钻井行业最新、最高精尖的技术支持，帮助其始终保持行业领先地位。”
西门子于2010年推出DP3闭环电力技术，并在全球率先将此技术应用到实船并获得船级社认证。这一技术可有效减少主机运行和维护时间，提高主机操作灵活性和燃油经济性，减少温室及有害气体的排放。目前，西门子DP3闭环电力技术已经在全球十几个实船上得到集成应用。
海洋工程装备被称为“流动的国土”，是发展海洋石油工业的战略利器。“中国制造2025”国家战略也将海工装备产业列为重点支持的10大领域之一。 中集来福士是国际领先的海工装备企业，也是国内目前唯一具有深水半潜式钻井平台批量化建造能力的企业。自2005年双方首次合作以来，西门子已经为中集来福士成功交付的6座半潜式平台提供动力包系统。它们目前正分别在中国南海、挪威北海和巴西海域上作业。
来源：澜玛海工
加载中 
