[搜船网 搜船资讯] 核心提示：本帖最后由 船舶新闻 于 2016-10-10 17:04 编辑 大宇造船海洋近日计划通过“自愿辞职（退休）”方式裁员1000名本工，约为在职员工的10％，重点针对工龄10年以上的本工。 大宇造船表示，去年公司已有约300名本工通过这种方式离开，但由于缺乏新订单，还需要裁员。大宇造船目前拥有本工约...
本帖最后由 船舶新闻 于 2016-10-10 17:04 编辑
大宇造船海洋近日计划通过“自愿辞职（退休）”方式裁员1000名本工，约为在职员工的10％，重点针对工龄10年以上的本工。
大宇造船表示，去年公司已有约300名本工通过这种方式离开，但由于缺乏新订单，还需要裁员。
大宇造船目前拥有本工约12700名，原计划2020年之前通过正常退休、减少新职员招聘等常规做法，将本工数缩减至1万名。
但是由于接单量大幅萎缩导致未来工作量明显不足，不得不推进裁员计划。
裁员计划将在与工会最终谈判后公布，遣散费预期1000亿韩元（约合人民币60亿元）。
自2008年以来，由于全球经济危机导致订单减少和中国造船业竞争力的增强，韩国船企一直面临着严重的财政紧张问题。
去年，韩国三家最大的造船企业现代重工，三星重工和大宇造船共计亏损8.5万亿韩元，亏损主因是海工装备建造延期导致的成本增加和造船业衰退，其中仅大宇造船的亏损就高达5.5万亿韩元。
今年上半年，大宇造船净亏损1.19万亿韩元，负债率超过7000％。
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