每周干散货市场报告

海岬型船
本周市场基本是疲弱的，特别是由于中国下周的假期，导致运价进一步降低。本周初，看见在远东和大西洋市场上一些成交仍是坚挺的；周三运价开始下滑。在从西澳回中国的主要航线上，今天运价是5.40美元/吨—一周内下滑了1美元。据说力拓以这个运价成交了一票受载期在10月15日的货物。期租的运价也是下滑的，Oldendorff在Luojin租进了一艘176,000载重吨的船，用于一个澳洲往返航次，租金11,500美元/天。

从萨尔达尼亚湾到青岛的货物仍承压，Classic Maritime租进了NYK的船，用于运输一票受载期在10月21-28日的货物，运价9.45美元/吨。

本周，由于贸易减少，从巴西到中国的运价是下滑的。之后运价再一次下跌，低至12.00美元/吨，上周末运价是12.90美元/吨。

从大西洋到太平洋航线上的贸易量本周也是缓慢的，租金下跌，被谈论的期租租金大约在19,000美元/天。泛大西洋地区的贸易同样很少，尽管从玻利瓦尔到鹿特丹的运价目前仍超过7.00美元/吨。

巴拿马型船
中国的假期对市场造成影响，尽管租家在本周末表现活跃，远东地区的成交运价仍是参差不齐的。

一艘建于2013年的卡姆萨尔极限型散货船在长江口被租出，受载期在10月7-12日，用于一个北太平洋美国西海岸的往返航次，租金在略高于6,000美元/天，同时，一艘77,000载重吨的船，建于2003年，空在长江口被租出，受载期在10月6-7日，用于一个北太平洋美国西海岸的往返航次，租金在5,700美元/天。在短航线方面，一艘12年船龄的船，76,800载重吨，以5,000美元/天被租出，用于一个从Guanzhou途经印尼去往中国的航次。

本周的定期期租有，Cobelfret以租金7,000美元/天租进了‘Red Gardenia’，该船76,294载重吨，建于2005年，租期4-6个月，9月23日长江口追溯交船。

由于泛大西洋地区煤炭货物减少，市场步伐放缓，大西洋地区对于市场成交持谨慎态度 。

一艘建于2015年的卡姆萨尔极限型散货船被成交，但没有得到最终确认，直布罗陀交船，用于一个途经圣劳伦斯去往欧洲的航次，租金5,500美元/天。今天，据说BG Shipping租进了一艘船，用于一个途经圣劳伦斯去往远东的航次，途经好望角，租金低于10,000美元/天。

超灵便型船
尽管大西洋地区的成交较少，但大部分指数航线上还是均衡的。太平洋地区由于当地即将到来的假期，临近周末时市场放缓。波斯湾是目前看到唯一对市场有推作用的地区。

在定期期租方面，有谈论称一艘55,000载重吨的船空在波斯湾被租出，租期4-6个月，租金7,500美元/天，一艘58,000载重吨的船，10月初在Damietta交船，租期3-6个月，租金9,300美元/天，远东还船。两艘中国控制的船，空在美湾被租出，租金分别是10,000美元/天和8,500美元/天，租期均是3-5个月。

一艘日本建设的船舶，58,000载重吨，10月初Canakkale交船，用于一个途经黑海去往印度的航次，租金11,700美元/天。COFCO以承租形式租进了一艘56,000载重吨，空在亚历山大的船，去往泰国，租金未报道。

一艘Ultramax型散货船被租出，Immingham交船，运输一票废钢去往东地中海，租金10,200美元/天。一艘63,000载重吨的Ultramax型散货船空在纽约，被与2-3个连续航次联系在一起，大西洋地区还船，租金8,300美元/天。

本周初，一艘Dolphin 57型船，运输一票从北中国去往东南亚地区的钢材，租金6,000美元/天，据报道，对于54,000载重吨和56,000载重吨的船，用于相似的航线，租金水平相同。在从印尼去往中国的航线上，运价参差不齐，经证实，一艘Tess 52型船的租金达7,500美元/天，同时，一艘Tess 58型船的租金为7,000美元/天，57,000载重吨的船的租金在7,500美元/天，以上均基于新加坡交船。空在菲律宾的船，从印尼去往泰国的租金是7,000美元/天，而相同船型的船，空在新加坡的则是7,250美元/天。一艘52,000载重吨的船空在Kohsichang，被与一个印度还船的航次联系在一起，租金7,500美元/天，印尼装运。

一艘52,000载重吨的船，波斯湾交船，租家是Mesaieed，租金6,500美元/天。一艘55,000载重吨的船空在Jebel Ali，据报道，被租用于一个去往印度东海岸的航次，租金8,500美元/天。

灵便型船
本周市场区别较大，有些航线非常坚挺，贸易活跃，而有些航线却非常消极，所以，综合以上，指数仅上涨了几个点。

南美东海岸地区的租金继续承压，一艘34,000 载重吨的船被租出，用于一个去往阿尔及利亚的航次，租金5,750美元/天。同时，一艘32,000载重吨的船以租金7,000美元/天被租出，美湾交船，运输一票石油焦回日本。经纪人称，来自黑海地区的粮食出口量有所增加，租金也仍是不错的。一艘28,000载重吨的船空在Damietta，本周末被租出，据报道，用于一个途经黑海去往欧洲的航次，租金6,400美元/天。同时，周三，一艘39,000载重吨的船被租出，Casablanca交船，用于一个途经西班牙，西非还船的航次，租金11,500美元/天。来自欧洲的消息，一艘45,000载重吨的船被租出，租家是一位斯堪的纳维亚的船舶运营商，用于一个从欧洲去往巴西的航次，租金在5,500美元/天。

亚洲地区的租金没有变动。一艘32,000载重吨的船空在Kuching，10月第一个星期被租出，用于2个连续航次，新加坡-中国地区还船，租金略低于7,000美元/天。一艘36,000载重吨的船空在新加坡被租出，租金略低于7,000美元/天，用于一个澳洲往返航次。

几乎没有关于定期期租方面的报道。

来源：波罗的海航运交易所