中国远洋海运董事长许立荣：调整结构 优化布局 提升企业 ...

习近平总书记强调，推进结构调整、创新发展、布局优化，使国有企业在供给侧结构性改革中发挥带动作用。

供给侧结构性改革的核心在于结构调整和布局优化。央企在供给侧结构性改革中发挥带动作用，关键要做好“四个带头”。

一是带头重组整合。通过资产重组、股权合作、战略联盟、联合开发等方式，推进央企专业化整合，发挥协同效应。

二是带头创新发展。建立和完善技术创新体系，建设“互联网+”平台，促进跨界创新融合，培育战略性新兴产业。

三是带头清理整顿。化解过剩产能，加快淘汰落后产能，清理长期亏损、扭亏无望企业和低效无效资产。

四是带头防范风险。关注债务高企和资金链紧张企业，加快资产重组，改善资产质量，防范和避免潜在风险。

必须抓住改革重组这一重大契机，加快企业内部结构调整和布局优化，做强做优做大。在改革重组中，中国远洋海运重点优化两个布局，调整五个结构。

两个布局：

一是优化产业布局。按照“规模增长、盈利能力、抗周期性、全球公司”四大维度，制定了打造航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化服务以及“互联网+”等“6+1”产业集群的战略规划。

二是优化全球布局。作为航运业东半球平衡西半球的重要力量，集团服务国家“一带一路”战略，加快全球化布局。在海外设立十大区域公司。与“一带一路”沿线29个港口洽谈合作，成功收购希腊比雷埃夫斯港、新加坡港、鹿特丹EURUMAX码头和阿布扎比哈里发二期码头股权。

五个结构：

一是调整船队结构。落实拆旧造新政策，累计拆解老旧船304艘，新造大型化、节能环保船132艘，平均船龄降至8.6年。

二是调整客户结构。大客户比例显著提高。

三是调整资产结构。在香港上海打造两个航运金融平台。深化央企股权合作，与中船、武钢、国投置换股权。参与东航定向增发和五矿金融公司上市。

四是调整管理结构。在26家直属企业推进规范董事会建设，实施差异化授权管理，提高投资决策效率。压缩管理层级，年内关闭340家公司，实现削减法人20%的目标。

五是调整竞争结构。联合达飞、长荣、东方海外组建全球最大的“海洋联盟”，改变全球集装箱运输竞争格局。

中远海运集团抓住改革重组这一契机，加快优化产业布局、全球布局，加快调整船队结构、客户结构、资产结构、管理结构和竞争结构。

一是坚持战略引领，按照“6+1”产业布局推进各板块重组。

二是优化资源配置。重点推进上下游产业链之间、内部资源和外部资源之间、国内市场和国外市场之间、实体板块和金融板块之间的深度融合、协同发展，最大限度发挥现有资源的规模优势，提高资源配置效率，挖掘资源协同增量，提高全要素生产率。

三是深化瘦身健体。进一步压缩管理层级，减少法人数量，提前一年清理关闭340家法人企业，清理整治特困企业和僵尸企业，强化股权管理、资产管理、投资管理，提升企业管理水平和运营效率。

四是创新体制机制。科学确定总部职能定位和机构设置，强化战略管控和共享服务，避免机构臃肿、职能交叉。继续推进二级公司规范董事会建设，实现“管控下移，经营前移”，提高投资决策效率。建立与市场经济相适应的用人制度和分配制度。推进职业经理人制度和混合所有制改革，推进企业员工持股试点，探索完善中长期激励机制。

来源：国资小新