近日,丛林凯瓦接到上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)发布的铝合金交通艇设计/建造项目中标通知书,成功中标该项目。
上港集团此次招标的铝合金交通艇设计/建造项目,主要用于宝山引航交接区引航员的接送工作。该项目具有技术要求高、设计难度大、整船装配先进、使用工况复杂等特点。
该艇采用芬兰先进的设计技术和制造经验,深V型船体线型,后置式机舱,前倾式船首,总长18.5米,型宽4.73米。甲板室外线型流畅美观,内部布置合理,空间宽敞,全方位无死角视野。整船采用优质的进口船用铝合金制作,机舱内设置双机双喷泵推进系统,总排水量22吨,满载工况下航速≥25节,续航力≥250海里。优良的整体线型和合理的重心位置等因素,使本船具有良好的抗风压浪性能,抗风等级>7级。同时,该艇的隔音和减噪效果优良,在2台主机及1台发电机组全功率和最大额定持续功率运行状态下,乘客舱和休息室噪音≤68分贝。因此,该艇可以称作是国内设计、制造的第一艘采用喷水推进的全铝合金高速交通艇。该艇具有安全性高、航行速度快、操控简便、舒适性好、抗风浪能力强、可高频次使用且能够满足在复杂水域环境下不间断运行等特点。
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丛林凯瓦成功中标上海港引航艇项目
核心提示:近日,丛林凯瓦接到上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)发布的铝合金交通艇设计/建造项目中标通知书,成功中标该项目。上港集团此次招标的铝合金交通艇设计/建造项目,主要用于宝山引航交接区引航员的接送工作。该项目具有技术要求高、设计难度大、整船装配先进、使用工况复杂等特点。该艇采用芬兰...
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