中航威海船厂(Avic Weihai Shipyard)过去一直建造散货船和集装箱船,如今获得大量合同,建造滚装船(ro-ro)和客滚船(ropax)。
这家中国造船厂今年与欧洲船东签署合约,首次进入滚装船和客滚船领域。造船厂已获得了2艘滚装船和多达8艘客滚船的合同。还获得一家国内船东的订单。
中航威海船厂(Avic Weihai)表示,船厂投入了大量时间和精力才打开这个市场。
中航威海(Avic Weihai)副总经理邓翔(Eric Deng)告诉《贸易风》:“从去年年初开始商谈滚装船和客滚船的项目。造船厂和船东之间经常进行沟通。”
目前的欧洲客户是意大利的Visentini和瑞典的Stena。前者已经是船厂的客户,有2艘灵便型散货船在建。现在建造的是2艘12,000-dwt,2,500车道米的滚装船,2018年开始交付。
Stena签署了8艘冰级3,100车道米的船,可容纳930位乘客,安排从2019年下半年开始交付。这些滚装船合同于4月在上海签署,当时获得了广泛宣传。
Stena对技术的高标准要求在业界众所周知。十多年前,国有大连船舶重工(Dalian Shipbuilding Industry Co.)[原大连造船厂(Dalian Shipyard)]为这家瑞典船东建造滚装船,因延迟交付,造船厂蒙受巨大损失。
来源:贸易风
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中航威海将建造高规格船
核心提示:中航威海船厂(Avic Weihai Shipyard)过去一直建造散货船和集装箱船,如今获得大量合同,建造滚装船(ro-ro)和客滚船(ropax)。这家中国造船厂今年与欧洲船东签署合约,首次进入滚装船和客滚船领域。造船厂已获得了2艘滚装船和多达8艘客滚船的合同。还获得一家国内船东的订单。中航威海...
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