80艘发电船！印尼唯一国有船企获大单

据印尼媒体报道，土耳其发电船制造商Kar Powership公司与印度尼西亚国营造船厂PT PAL公司合作，将在未来5年至7年期间建造大约80艘发电船，总装机容量达5000兆瓦。项目投资金额暂时没有透露。

发电船将在泗水PAL造船厂建造。PAL将负责设计、采购、施工、运输、安装、试验，以及维修工作。

两家企业上周末在雅加达签署了发电船建造合作协议。发电船将支持3万5000兆瓦电力计划。

PAL船厂总经理菲尔曼夏（Muhammad Firmansyah Arifin）声称，这项合作计划是把两家公司掌握的技术结合起来，来解决国内电力供应短缺的解决方案。他表示，公司于1999年建造了一艘发电船。目前这艘装机容量30兆瓦的发电船，已在东加省巴厘巴板市营运。

“公司选择与土耳其合作的原因是因为这家公司的业务集中在建造发电船行业，经验很丰富，所以两家公司经验的结合有望对全球电力供应问题，创造非凡的解决方案，”菲尔曼夏表示。

Kar Powership控股公司首席执行官奥尔汗（Orhan Remzi Karadeniz）声称，建造的发电船的装机容量互不相同，所以为生产5000兆瓦电力需要大约80艘发电船，发电船的装机容量最小为30兆瓦。

“在初期阶段，建造成本较高。但随着时间的推移以及建造的船舶越多，建造成本可被压低，”他说。
奥尔汗表示，因为使用双燃料发动机，这批船具有更高效率。这批船有助于应对印尼电力供应短缺问题。

Kar Powership公司亚洲总监乌富克（Ufuk Berk）补充说，在印尼建造发电船有战略作用，因为能向东盟地区周围国家销售。他说：“菲律宾和缅甸可成为公司的市场对象，向这些地区供应电力。”

目前，印尼全国共有250家修造船厂，其中105家位于毗邻新加坡的巴淡岛，其他则分布在万丹、楠榜、南苏拉威西和东爪哇。这些船企大多只能修理或建造500－1000吨级的货船，只有少数可以修理或建造5000吨以下货船，而有能力修理5000－10000吨以上货轮的船舶修理厂不到20家，新建船厂也不足10家，仅有PAL船厂具备建造5万吨级船舶的能力，修理能力为最大15万载重吨船舶。