[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月2日下午，大洋造船为挪威船东建造的首制36000立方LEG（液化乙烯）船S1035出海试航。首制36000立方LEG船全长188.3米，两柱间长178.82米，型宽29米，型深23.46米，设计吃水9.5米，结构吃水10米，航速可达18节。该船液罐总容积36000立方米，包括3个主罐和2个竖燃...
11月2日下午，大洋造船为挪威船东建造的首制36000立方LEG（液化乙烯）船S1035出海试航。
首制36000立方LEG船全长188.3米，两柱间长178.82米，型宽29米，型深23.46米，设计吃水9.5米，结构吃水10米，航速可达18节。
该船液罐总容积36000立方米，包括3个主罐和2个竖燃料罐（每个800立方，供驱动主机用），罐体采用5%镍钢，可耐受温度达零下104摄氏度。
该船主罐采用的独立C型液罐呈星形三体状，采用这种设计的储罐，相比同尺寸的传统船舶，能够增加30%的装载能力。
该船增加了乙烷运输能力，采用的新型双燃料发动机可以使用乙烷为燃料，这将是世界首艘用乙烷作为燃料的远洋船舶。该船还是拥有前沿上层建筑的气体运输船，这样的设计能够优化船体体重的配置，限制压载水的需求，同时降低油耗和排放。
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