日前,5265立方米自航耙吸式挖泥船“广州号”在广东中远船务工程有限公司完成全部维修工程顺利开航。
“广州号”隶属中国交通建设股份有限公司,是广东中远船务首次承修的挖泥船。此次修理重点工程包括左右耙头换新、右耙臂缩短、右耙头支架移位及左右旋转接头换新,以及坞内船壳油漆、20个泥门检查修理、海水管路换新等。
维修过程中,广东中远船务项目组积极研究如何安全高效地完成拆旧、换新工作。由于耙头、耙臂、旋转接头等部件重量相对较大,耙头就有12吨,耙臂支架重达16吨,在拆卸下地过程及回装过程中,不仅需要吊车全程进行挂钩保护,还需要使用葫芦不断微调、检查,以确保连接法兰面贴合、螺栓孔对中无误。加上修理期间天气多变,给项目施工造成诸多困难。为了确保工程安全、高效推进,该公司项目组认真研讨施工方案,经过6个昼夜的共同努力,顺利完成“广州号”全部维修工程。
来源:中船经济与市场研究中心
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广东中远船务首次承修挖泥船
核心提示:日前,5265立方米自航耙吸式挖泥船“广州号”在广东中远船务工程有限公司完成全部维修工程顺利开航。“广州号”隶属中国交通建设股份有限公司,是广东中远船务首次承修的挖泥船。此次修理重点工程包括左右耙头换新、右耙臂缩短、右耙头支架移位及左右旋转接头换新,以及坞内船壳油漆、20个泥门检查修理、海水管路换新...
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