12月1日,记者从“中国长江流域(重庆)船舶军民融合创新驱动发展学术报告会上获悉,按照供给侧结构性改革方案,重庆船舶业三年内将去产能20万载重吨。届时,重庆造船产能还有90万载重吨。
船舶行业产能过剩已成为业内共识。有数据显示,“十三五”期间,全球新船年均需求量在8000万-9000万载重吨左右,而中国目前的造船能力达8000万载重吨左右。
高峰时期,重庆造船业产能达160万载重吨。近年来,我市致力于船舶去产能工作,去年底降至110万载重吨。按照规划,我市3年内还将去产能20万载重吨,使造船产能降至90万载重吨。
市经信委相关人士表示,我市将淘汰落后船舶建造工艺,取缔违规违法生产企业及审批不到位的企业,推动船舶业订单向优势企业集中。同时,我市将支持推动船舶业向智能制造、非船产品、轨道、桥梁等产业转型。
记者还获悉,为推动重庆造船业转型升级,我市还将建设中船重工西南研究院。该研究院注册资金不低于1亿元,投资主体包括中船重工集团公司、重庆大学、哈尔滨工程大学、第711研究所、第716研究所等,将发展成为中船重工科技创新与新兴产业孵化发展的核心创新基地、军民融合协同发展的示范基地。
来源:重庆日报
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未来三年重庆造船业将去产能20万载重吨
核心提示:12月1日,记者从“中国长江流域(重庆)船舶军民融合创新驱动发展学术报告会上获悉,按照供给侧结构性改革方案,重庆船舶业三年内将去产能20万载重吨。届时,重庆造船产能还有90万载重吨。船舶行业产能过剩已成为业内共识。有数据显示,“十三五”期间,全球新船年均需求量在8000万-9000万载重吨左右,而中...
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