全球最大特种船公司“中远航运”更名为“中远海运特运”

12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司（英文名：COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co., Ltd.以下简称“中远海运特运”）。中远海运集团董事长、党组书记许立荣出席更名仪式，与来自交通运输部、广州市委市政府、中远海运集团的各级领导，中远海特公司历任老领导，广大客户代表及业界嘉宾近200余人共同见证了这一重要时刻。中远海运特运，中远海运集团旗下特种运输船队，是全球最大特种船公司，前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。
广州远洋运输公司成立于1961年4月27日，以4艘船舶、2.25万载重吨起步，开辟了多条国际航线，完成诸多外贸、援外等运输任务，增进了与各国人民的交往，提高了新中国的国际威望。在自身发展的同时，广远调拨大量船舶和经营管理及航海专业人才，输出航运企业管理经验，支援天津远洋、青岛远洋、大连远洋等兄弟公司建立和发展，为新中国远洋海运事业大发展作出了巨大贡献，被誉为新中国远洋运输事业的摇篮和发源地。
1999年12月8日，广远发起成立了中远航运，2002年4月18日中远航运在上海证券交易所挂牌上市，成为原中远集团航运主业第一家在国内上市的公司。上市后，中远航运通过一系列的资本运作，不断扩张船队规模，整合广远多年经营的国际网络和管理技术资源，一跃成为世界上最具规模的特种杂货远洋运输专业公司。2012年初，广远和中远航运本部实施了机构整合。同年12月5日，中远航运董事会通过决议，以自有资金收购中远集团持有的广远100%股权，广远公司实现整体上市，显著提升了公司在全球特种船运输市场的竞争优势。
中远航运更名为中远海运特运，标志着公司进入一个全新的历史发展时期。
中远海运特运主营特种船，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，包括：世界领先的半潜船队、世界最大的多用途重吊船队、亚洲最大的沥青船队、中国领先的汽车船队和国内最大的木材船队。经营管理各类型船舶150多艘，可提供吊装、潜装、滚装等多种方式的装卸服务。
中远海运特运拥有规模、实力全球领先的半潜船队，在当天的仪式上，公司就半潜船业务进行了重点推介。半潜船队作为公司核心船队，从各式海洋钻井平台、海上生活或支持平台、各种船艇到各类海工设备和大型能源、化工模块，运载的货物囊括了海工装备运输领域几乎所有选项，并可为全球客户提供各个层级的“运输+安装”高端服务。公司即将接入的新旗舰——十万吨半潜船“新光华”轮在仪式上播出的宣传片中首次亮相登场，引起了现场嘉宾的高度关注。据悉，“新光华”轮将于次日（12月8日）在广州南沙命名交付。随着“新光华”轮的投入运营，中远海运特运拥有和控制的半潜船艘数达到8艘，平均船龄8年，船队载货能力实现了从2万吨到10万吨各个层级的全面覆盖。
展望未来，中远海运特运将以“打造综合竞争力最强的特种船公司，成为全球领先的工程物流服务商”为愿景，坚持“特”字发展战略，专注三个市场——工程项目、重大件设备和专业货源市场；聚焦三种服务——为客户提供个性化海上运输、大型工程海上安装、以及工程项目整体解决方案；培育三大能力——承揽全球最大项目的能力、服务全球最大客户的能力、抗周期发展和持续盈利的能力，服务“一带一路”战略，推动中国制造“走出去”，努力打造中国融入全球经济的海洋运输通道和物流通道，提升“中国制造+中国服务”的国际竞争力，成为中国经济走向全球的重要支撑。

链接：这些年中远航运承运的“中国制造”
运载巴西奥运渡轮
2014年1月14日，重吊船大良轮在黄埔新港成功装载巴西奥运渡轮“面包山”号，创造了公司重吊船吊装重大件单件体积最大纪录。2015年李克强总理出访巴西时，专门登上“面包山”号渡轮参观。两年来，公司成功装载了“面包山”号及其姊妹船“基督山”号和“伊塔夸蒂亚拉”号共3艘巴西奥运渡轮。
承运全球最大液化天然气项目
2015年9月，半潜船康盛口轮完成全球最大液化天然气项目首个模块的运输任务。目前，公司已多船次顺利运输该项目货物。

成功运载世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台
2015年，半潜船祥云口轮成功协同运输由南通中远船务设计建造的、世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台“希望7号”。

成功吊装7台RTG
2015年，重吊船大昌轮成功吊装运输7台RTG（橡胶轮胎门式起重机）整机，创造了世界同类型船舶一次装载RTG整机数量最多的纪录。

重吊船“运输+安装”566吨LPG液化船罐体
2014年至2015年，公司重吊船共运载8件重达566吨的LPG液化船罐体，抵目的港口后利用自身船吊成功安装到液化气船体上，开创了重吊船“运输+安装”模式的先河。

包揽中国高铁机车出口业务
公司占领了中国出口美洲高铁机车海上运输市场，囊括了大部分中国出口南美大部分出口的高铁、地铁项目，并形成以里约热内卢、维多利亚港为基本港的稳定班轮服务。

风电出口客户的重要伙伴
公司已经成为国际、国内主要风电设备生产厂家的重要合作伙伴，风电运输也成为公司重要的业务品牌之一。2016年5月，重吊船大昌轮单航次承运8.5万方风电设备，再次刷新了历史纪录。

开辟南北极航线
永盛轮2013年首航北极东北航道，2015年圆满完成“再航北极、双向通行”任务。2016年，公司成功实施“永盛+”项目，包括为全球最大液化天然气项目服务的半潜船在内的多艘次、多类型船舶参与，进一步扩大了北极东北航道商业化运营规模，建立起北极航行常态化运营模式。之后，公司又将目光转向南极，于同年9月正式签约为巴西费拉兹南极科学考察站建设项目提供物流服务。公司将成为全球唯一走过南北极，运营南北极航线的航运企业。