[搜船网 搜船资讯] 核心提示：本帖最后由 船舶新闻 于 2016-12-13 12:19 编辑 图：“Frigstad Shekou”已经改名中集蓝鲸1号Frigstad Offshore近日决定退出深水钻井平台(船型 船厂 买卖)市场，并且彻底放弃在中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)建造的2座总价值13亿美元的第七代超深水...
本帖最后由 船舶新闻 于 2016-12-13 12:19 编辑
nclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" width="448" height="312" src="http://img2017.soship.com/file/upload/2016-12-13/20161213113126684.jpg" border="0" alt="13亿美元平台不要了！真正船东浮出水面" />
Frigstad Offshore近日决定退出深水钻井平台(船型 船厂 买卖)市场，并且彻底放弃在中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)建造的2座总价值13亿美元的第七代超深水半潜式钻井平台，而这一举动却让这两座平台背后真正的船东浮出了水面，原来这两座平台的真正船东就是中集来福士的“东家”——中集集团(股票)。
Frigstad Offshore出售2座在建平台股份
12月6日，塞浦路斯钻井承包商Frigstad Offshore宣布，由于市场充满挑战，决定退出深水钻井平台市场，并将其持有的2座中集来福士在建超深水半潜式钻井平台股份全部转让给中集集团。
Frigstad称，将其在钻井平台公司Frigstad Deepwater持有的股份全部出售给中集集团子公司，从12月6日开始生效，具体价格并未公布。
据了解，Frigstad Deepwater是Frigstad和中集集团的合资公司，拥有2座第七代Frigstad D90设计半潜式钻井平台，目前正由烟台中集来福士建造。这2座半潜式钻井平台分别是“Frigstad Shekou”号和“Frigstad Kristiansand”号，交付期定于2017年第一季度和第三季度。其中，中石油（CNPC）近期租赁了“Frigstad Shekou”号，用于在中国南海进行多口油井的钻井工作。
在这笔交易之后，Frigstad Deepwater将成为中集集团的全资子公司，并将重新命名为CIMC Bluewhale Rig，两座半潜式钻井平台也将更名为“Bluewhale I”（中集蓝鲸1号）和“Bluewhale II”（中集蓝鲸2号）号。
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9月4日，中集来福士建造的全球最先进超深水半潜式钻井平台“FRIGSTAD SHEKOU”出海试航
中集来福士建造全球最先进超深水半潜式钻井平台
2013年1月，烟台中集来福士与Frigstad Deepwater Ltd子公司Frigstad Offshore Pte Ltd签署了2+4座超深水半潜式钻井平台交钥匙合同。这是全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台之一，最大工作水深3658米，最大钻井深度15250米，有2台1400吨起重机(产品库 求购 供应)和2个seven-ram型水下防喷器。双塔双钻结构，配备DP3动力定位系统，建造费用约为13亿美元。
由于始终未获得任何租约，2015年初，Frigstad希望能与中集来福士达成协议，将2座钻井平台的交付期推迟8个月，分别延期至2016年第三季度和2017年第一季度交付。这2座深水钻井平台原计划定于2014年第四季度和2016年第二季度交付。
据了解，Frigstad Offshore将继续监督这2座半潜式钻井平台的建造工作，直到建造完工。Frigstad集团董事长Harald Frigstad表示，在相当长的一段时间里，超深水钻井市场一直充满挑战，Frigstad因此与中集集团达成一致，目前Frigstad退出Frigstad Deepwater的投资是为了双方的最佳利益。
Harald Frigstad称，虽然退出了深水钻井平台市场，但未来Frigstad仍将是中集集团亲密的合作伙伴，并将在明年推出新一代超深水半潜式钻井平台设计。
国际油价回稳显然没有给船东带来信心。好在中集来福士背靠“金主”中集集团，让其有能力度过漫长的严冬。
来源：国际船舶网
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