言海议航 | 新加坡海工何去何从？海上养鱼是出路？

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-12-13 15:25 编辑

                                                                                                

根据中国船舶重工集团经济研究中心的数据，新加坡1至7月仅由吉宝岸外海事获得一份FPSO内部转塔系泊系统建造订单，订单金额为3亿美元，接单金额同比下降84%。手持订单139亿，同比下降17.3%，手持订单数量已20个月出现下降。
其中胜科海事上半年营业收入18.27亿新元，同比下降63.2%，净利润6600万新元，同比下降69.3%。手持订单方面，截止今年6月底，胜科海事手持订单92.26亿新元，同比下降11%，手持订单自2012年以来连续4年出现下降。从上述数据能够看出，新加坡海工市场上半年营业收入和利润出现大幅下降。

从上述这些数据不难看出，石油价格难以突破50美元大关，全球海工市场仍处于深度调整的阶段，新加坡一直占主导地位的海洋和海上工业已经损失惨重。对于这种困境新加坡海工行业在政府的引导下积极进行产业升级和结构调整。

据了解，新加坡从几个方面着手有收有放地发展海工产业，一是通过控制企业规模，削减人力成本。二是通过积极关注石油及天然气以外的机遇寻求多元化发展，如吉宝岸外海事利用其海工装备方面的技术优势，发展电力、海水淡化等非油气装备业务，以及向LNG产业链下游延伸。三是通过提高研发设计能力养精蓄锐，静待市场曙光来临。这些举措使得新加坡的海工行业已经见到起色，船东方面，根据对新加坡排名前20的海工企业负债率和营业收入的研究发现，他们当前已经适应了低油价的新常态，呈现出了稳定态势。

说到这产业转型升级，小编倒觉得新加坡海工不如学学挪威。

挪威海工船东Farstad Shipping近日转向新市场，与一家水产养殖公司签署了半潜式海上养鱼场的系泊装置和连接合同。        

这份合同是与挪威三文鱼养殖企业SalMar Group子公司Ocean Farming签署的。工作内容包括使用Farstad Shipping在现货市场的三用工作船（AHTS）执行海上运营工作，以及项目管理。合同将在2017年上半年开始，具体价值并未公布。
        

今年6月，Ocean Farming宣布开发全球首个半潜式养鱼场，用于在距离海岸更远的海域进行运作，从而获得最合适于鱼类生长的环境条件。这一半潜式养鱼场由挪威Global Mairitme设计，其设计深受海上油气行业的技术影响。      

Farstad Shipping首席执行官Karl-Johan Bakken表示，引入这一规格和尺寸的海上养鱼场能够为大型AHTS的利用开辟新市场，Farstad Shipping期待在这一市场获得更多发展。

来源：国际船舶网、中国船舶重工集团公司经济研究中心