[搜船网 搜船资讯] 核心提示：12月22日，重庆港九（600279.SH）公告称，公司控股股东重庆港务集团将携重庆万州区政府、重庆航运建设发展公司共同推进万州新田枢纽港建设经营，并将对万州区港口资源进行整合。重庆港务集团承诺，待新田港建成投产后，将把持有的新田港埠公司股权托管给重庆港九，未来需转让时，亦将优先转让给上市公司，以避...
12月22日，重庆港九（600279.SH）公告称，公司控股股东重庆港务集团将携重庆万州区政府、重庆航运建设发展公司共同推进万州新田枢纽港建设经营，并将对万州区港口资源进行整合。重庆港务集团承诺，待新田港建成投产后，将把持有的新田港埠公司股权托管给重庆港九，未来需转让时，亦将优先转让给上市公司，以避免可能出现的同业竞争。
公告称，为加快建设长江上游航运中心，推动长江经济带发展，2016年12月20日，重庆港九大股东重庆港务集团与万州区政府、重庆航运建设发展公司签署《共同推进新田枢纽港建设经营暨万州区港口资源整合框架协议》（《框架协议》）。
根据《框架协议》，上述三方将成立合资公司共同推进新田港建设经营及万州区港口资源整合工作。按照“一城一港”模式，合资公司由重庆港务集团控股，万州区政府以政府投资平台入股，三方股权比例分别为51%、19%、30%。
在万州港口资源整合中，重庆港务集团所属红溪沟作业区、江南沱口作业区（目前属于重庆港九）由万州区政府负责收储，待新田枢纽港建成投运时，同步完成土地收储及红溪沟和江南沱口作业区关闭工作，其全部功能转移至新田枢纽港。
重庆港九是中国最大的内河港上市企业，目前，重庆港务物流集团与其一致行动人合计持有重庆港九 40.81％的股份。三季度，中国内河港口业绩明显向好。重庆港九营收持续下滑，但成本有效缩减，净利润逆市增加。前三季度，实现营业收入11.95亿元，同比下降21.98%；净利润6180万元，同比小幅上涨5.72%；扣除非经常性损益后，盈利5427万元，同比增长11.22%。三季度，重庆港九净利同比大幅增长60%至2693万元（去年同期为1688万元）。
重庆港九称，因重庆港务集团在公司2009—2010年实施重大资产重组时曾做出承诺：“在中国境内将不再新增直接或间接与我公司构成竞争的业务或活动；如果未来出现与我公司形成实质性同业竞争的业务，将优先把该业务转让或托管给我公司，或转让给其他无关联第三方。”
关于红溪沟码头和江南沱口码头功能转移对上市公司的影响，重庆港九解释，随着万州城区的建设发展，地处万州城区的上述两码头的集疏运条件及环保因素均会受到限制，将越来越不能满足万州地区经济发展的需要。重庆市政府已作出要求，“在新田港建成时，关闭红溪沟、沱口码头并将其功能及运量转移至新田港”。新田港是重庆市政府“十三五”期间规划打造的“1+3”杻纽港之一，新田港建成后，重庆港九将适时将所属该二码头交由政府收储，将其功能转移至新田港。
重庆港九表示，这有利于公司完善码头功能，提高集疏运水平，增强港口的集聚和辐射能力，促进公司长远发展。但新田港尚处于建设初期，影响码头工程建设的因素较多，其竣工时间存在不确定性。同时，政府对公司所属红溪沟码头和江南沱口码头的收储工作何时启动，其收储方式、收储价格等均存在不确定性。
来源：航运交易公报
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