[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近期北京雾霾爆表，感官上只是觉得糟糕，已分辨不出橙色预警和红色预警的区别；造船市场在过去的2016年表现也相当糟糕，各主要造船国纷纷陷入困境，中日韩三国手里还有多少余粮，各国手持订单的质量如何成为关注焦点。目前，全球新接订单位于低位，而船舶交付较为平稳，全球造船企业手持订单出现较大程度的下滑。作为主...
近期北京雾霾爆表，感官上只是觉得糟糕，已分辨不出橙色预警和红色预警的区别；造船市场在过去的2016年表现也相当糟糕，各主要造船国纷纷陷入困境，中日韩三国手里还有多少余粮，各国手持订单的质量如何成为关注焦点。
目前，全球新接订单位于低位，而船舶交付较为平稳，全球造船企业手持订单出现较大程度的下滑。作为主要的造船国，中日韩三国手持订单在规模和质量上均有所差别，从手持订单保障系数来看，日本优于中国，中国好于韩国，综合考虑订单的订造时间和船舶类型，我们构建了中日韩三国健康手持订单保障系数，对于中日韩三国手持订单进行了更全面的评价。
2017年初中国手持订单中承接时间和具体船型结构
来源：中船重工经济研究中心 谭松
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