花旗发表研究报告,预计虽然全球贸易在2017年将以较快速度增长,但航运及港口营运商集装箱出货量仅会轻微改善,保护主义升温仍然是不明朗因素。干散货方面,美国财政刺激政策可能会触发一些需求增长,但不足以推动全球趋势,因为中国及印度增长放缓。
经历困难的2016年,花旗预计集装箱及干散货运价在2017年将从极低的基础回升。集装箱方面,产能扩张将继续快过需求增长,但航运商的理性竞争行为将提高运价及盈利能力。该行预期,干散货部分将有最好的供求前景,但早前累积的产能过剩将继续拖累板块,因此预期虽然BDI会改善,但干散货运营商仍然无利可图。总体而言,花旗并不期望集装箱或干散货行业会出现长期上升趋势。此外,油轮船运价2017年将受压但仍可保持盈利,而港口营运商将继续被降评级。
来源:阿思达克财经网
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花旗:航运股今年基本面乏善可陈
核心提示:花旗发表研究报告,预计虽然全球贸易在2017年将以较快速度增长,但航运及港口营运商集装箱出货量仅会轻微改善,保护主义升温仍然是不明朗因素。干散货方面,美国财政刺激政策可能会触发一些需求增长,但不足以推动全球趋势,因为中国及印度增长放缓。经历困难的2016年,花旗预计集装箱及干散货运价在2017年将从...
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