每周干散货市场报告

海岬型船
2017年开端，市场比预期中更坚挺，也比几周前的预测更好，但远东地区在临近周末时运价有所下滑，在大西洋地区，运价水平要根据具体的位置而定，有些船舶运营商对2月份的市场不看好，认为运价会下滑，但总的来说，该地区的船舶数量不多。例如，本周一票受载期在2月份的货物，从玻利瓦尔去往鹿特丹，成交运价为7.65美元/吨，之后运价为7.45美元/吨，而一票受载期在1月底的货物，成交运价为8.50美元/吨。更北方地区，一票受载期在1月12日之后的货物，从Port Cartier去往Dunkirk，运价是坚挺的9.75美元/吨。本周程租贸易的运价对应的期租租金是25,000美元/天左右。

从图巴朗去往青岛的航线上，还是有交易成交，Panocean租用了一艘CCL的船，用于运输一票受载期在1月25-30日的货物，运价低于14.00美元/吨。

在远东，从西澳去往青岛的航线上，运价坚挺地维持在6.00美元/吨以上，但今天有报道称必和必拓成交了一票受载期在1月21日之后的货物，运价为6.00美元/吨。对于从南非去往远东的航次，运价大幅度上涨，一票受载期在1月25-30日的投标货物，从萨尔达尼亚湾去往青岛，成交价10.10美元/吨，基于总佣金1.25%。

巴拿马型船
本周在大西洋里看到了一股上涨势头，各条航线上的租金都上涨了。美湾船舶数量紧缺，一位谷物商租进了一艘即期船舶，从美湾去往远东，途经巴拿马运河，租金14,250美元/天外加425,000美元空放奖金。泛大西洋地区的运价也是上涨的，早前，一艘建于2002年的船舶，78,000载重吨，被租出，1月7-8日经过帕塞罗角交船，途经Itacoatiara去往斯卡角-直布罗陀，租金8,400美元/天。

南美地区仍是积极的，本周有一些船被租出，从南美东海岸去往远东，对于自身船舶条件不错的卡姆萨尔极限型船，租金在9,500美元/天左右外加450,000美元空放奖金。

然而，远东地区的船东面临挑战，尤其是船舶在北方地区。这还是由于在圣诞假期前，大量的船东急于将船舶租出，导致运价急剧下降。本周市场还是非常活跃的，但是运价还是很低，一艘81,000载重吨的船舶，空在日照被租出，租金略低于5,000美元/天，用于北太平洋美国西海岸往返航次。

然而，有定期期租交易成交，一艘77,000载重吨的船，建于2015年，基于1月29日Haldia交船，租期9-12个月，租金9,100美元/天，同时，一艘82,000载重吨的新建船舶，出远东地区的船厂后交船，租期一年，租金8,500美元/天，若第二年仍续租，则租金为10,000美元/天，租家是一位谷物商，一位日本租家租进了一艘建于2016年的卡姆萨尔极限型船，租期4-8个月，大连交船，传闻租金8,750美元/天。

超灵便型船
本年度第一周，超灵便型船市场处于下行压力中，尽管今天有些经纪人猜测美湾市场可能略微平缓了一些。但几乎除了从美湾去往太平洋地区的航线以外其他航线的指数每天都在下滑，今天该航线上涨了66个点。一艘61,631载重吨的船被租用于一个较短的期租，租期100-200天，直布罗陀交船，世界范围还船，租金11,000美元/天。

废钢运输回到市场中，有两个交易成交，欧洲交船，到东地中海，租金为11,000美元/天和11,500美元/天，基于56,000载重吨的船。从美湾去往中国，一艘63,581载重吨的较好的船舶，本周的租金在17,400美元/天。泛大西洋航线，租金在14,000-16,500美元/天的范围，到阿尔及利亚和西班牙。煤炭货物运输，基于56,780载重吨的船，美国东海岸去往东地中海，租金13,000美元/天。

一个北巴西去往地中海的航次，据报道，租金13,250美元/天，基于56,000载重吨的船，但随后成交的租金水平可能有所下滑。‘Bao Run’建于2014年，63,319载重吨，从南美东海岸去往波斯湾-日本地区，租金12,500美元/天外加250,000美元空放奖金。

亚洲地区的租金水平也持续下降，中国假期似乎对此没有起到帮助。

据报道，一艘52,000载重吨的船被租出，从南中国去往西非，租金4,200美元/天，年底成交，之后新的成交的租金一直在下跌。经纪人称从新加坡去往中国途经印尼的航次，目前租金低于6,000美元/天。‘Phu Lan Hai’建于2011年，56,965载重吨，孟买交船，用于一个去往中国的航次，租金8,000美元/天，之后一艘56,000载重吨的船被租出，在吉大港交船，去往中国，租金4,250美元/天。

灵便型船
正如预期的那样，本周所有灵便型船的指数每日都是下滑的，目前略微趋于平缓。运力仍然过剩，而询盘一直很少。

有一笔定期期租的成交被公布，Imabari 28 型船，‘Asia Energy’建于2001年，大约5-7个月的短期租，远东交船，租金5,500美元/天。

基于东地中海交船，去往英国-欧洲地区，租金水平大约为5,000美元/天，一艘32,579载重吨的船被租出，杜姆亚特交船去往印度西海岸，租金10,750美元/天。

一票从希腊运往美国东海岸的水泥，租金8,000美元/天，是一艘大约30,000载重吨的船舶。

在南美东海岸交船的船，去往欧洲-地中海地区，租金水平之前大约在11,000-11,500美元/天，本周下滑至9,500-10,000美元/天。

本周亚洲地区的消息很少。一艘38,000载重吨的船，建于2008年，被租出后没有得到最终成交，Kosichang交船去往欧洲，租金略低于4,000美元/天。

在波斯湾内部的航线上，受载期在1月初，租金水平是7,500美元/天，但船期在1月中旬的成交，也是相同的34,601载重吨的船舶，租金为6,500美元/天。

来源：波罗的海航运交易所