根据VesselsValue发布的一张信息图显示,2017年,在全球前十大船主国排名上,希腊位居首位,船队价值为840.79亿美元,其次为日本(801.69亿美元)、中国(683.33亿美元)。在2016年,希腊船队价值缩减12%。
VesselsValue发布了一张信息图,列出了2017年全球前十大船主国,由上至下为:希腊(840.79亿美元)、日本(801.69亿美元)、中国(683.33亿美元)、新加坡(380.52亿美元)、美国(344.32亿美元)、德国(315.44亿美元)、挪威(304.27亿美元)、韩国(212.04亿美元)、丹麦(194.92亿美元)、英国(158.47亿美元)。
希腊位居首位,尽管船队价值直降12%。VesselsValue.com高级分析师WilliamBennett评论道:
散货船
“在2016年伊始降至历史新低之后,散货船船队经历了一个看似很好的2016年。前三大散货船船主国为希腊、日本和中国,船队价值分别增长超过40亿美元。这一增长受到了强劲的收购活动的支持,因为资产价格跌至二十世纪八十年代以来的最低位。”
德国船队
“在2016年德国集装箱运输行业遭遇巨大损失后,德国集装箱船队缩减了近110亿美元。而缩减幅度最大出现在巴拿马型船和超巴拿马型船部门,一些船价值下跌多至60%。德国损失因此而加剧,因为其船队的59%由巴拿马型船和超巴拿马型船组成。”
缩减的船队
“在2016年伊始,希腊油轮船东在他们的船舶上获得的收益为逾10万美元/天。然而,在2016年剩余的时间里,收益看跌。到2016年年底,希腊船队价值缩减了近110亿美元,其次为美国,船队价值缩减40亿美元,不足希腊损失的一半。”
来源:沃燊海事
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2017年希腊为第一大船主国
核心提示:根据VesselsValue发布的一张信息图显示,2017年,在全球前十大船主国排名上,希腊位居首位,船队价值为840.79亿美元,其次为日本(801.69亿美元)、中国(683.33亿美元)。在2016年,希腊船队价值缩减12%。VesselsValue发布了一张信息图,列出了2017年全球前十大...
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