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厦船重工第3艘2100PCTC下水

2017-01-17 搜船网 搜船网 768 次浏览
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核心提示:1月16日下午14时30分,厦船重工为中甫(上海)航运有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(466C),在该公司一号船台顺利下水。 此次下水的2100PCTC(466C)兄弟船型“世江”轮,是厦船重工为中甫(上海)航运有限公司批量建造的首艘2100汽车滚装船。自2016年8月2日投入营运至...

1月16日下午14时30分,厦船重工为中甫(上海)航运有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(466C),在该公司一号船台顺利下水。

厦船重工第3艘2100PCTC下水



厦船重工第3艘2100PCTC下水



厦船重工第3艘2100PCTC下水



厦船重工第3艘2100PCTC下水




此次下水的2100PCTC(466C)兄弟船型“世江”轮,是厦船重工为中甫(上海)航运有限公司批量建造的首艘2100汽车滚装船。自2016年8月2日投入营运至今己航行19航次,安全航行2万多海里,运载各种车辆3万多辆。并实现全年安全无事故,接受两次海事局检查,设备完好率百分之百。被世界权威刊物--英国皇家造船学会《Significant Ships 2016》收录(全球年度内仅50艘),这也是国内同类型滚装船中的第一艘。

厦船重工第3艘2100PCTC下水



“世江”轮是完全由我国自主设计、自行建造的新一代2100PCTC汽车运输船,具有完全的国内自主知识产权。

该轮总长141.20米,型宽24.40米,吃水6.57米。全船共有9层装车甲板,总装车面积约18000平方米,标准装车数2100辆。设置有双艉门、升降甲板和活动坡道,该船型拥有强大的多元化适货能力;变频全电侧推器以及多项技术领先设备的配备,使其完美契合当今社会各行业对经济节能、绿色环保等关键性能指标的要求。

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