日本第四大船企调整船厂定位，瞄准大中型船舶

据悉，日本第四大造船集团——名村造船，其下属今治工场目前已经停止3.4万载重吨散货船的批量生产，转向大中型船舶建造，而集团下属子公司函馆造船将继续建造这一船型。2017年1月12日，今治工场交付了第36条34型散货船，这一船型今治工场从2015年初开始批量建造，采用半串联生产模式。在此之前，今治工场采用多种船型产品混合建造的生产模式且主要建造大型船舶，灵便型散货船是其近15年来首次建造。

34型散货船“34E bulk”由名村造船、函馆造船联合研发，继承了函馆造船的传统/主建船型——32型散货船所具备的燃油效率高、载货量大等优势。新船型开发完成后，今治工场擅长建造的大型船舶市场跌入低谷，因此与函馆造船一起进行34型散货船的市场营销、建造。据统计，截至目前函馆造船也已经建造了12艘34型散货船。

随着2015年至今散货船市场需求持续低迷，名村造船集团加大营销力度，转向阿芙拉型油船等大中型船舶的接单建造，其手持订单已经可以确保至2019年上半年。今后，集团旗下3家船厂的船型定位是：今治工场建造大中型船舶；佐世保重工建造巴拿马型散货船、阿芙拉型油船等中型船舶；函馆造船主要建造34型散货船等小型船舶。目前，今治工场手持订单中除散货船外，还有原油船、LPG船等船型。现有散货船订单完工交付后，今治工场将转向阿芙拉型油船、VLCC、好望角型散货船、VLOC等大中型船舶建造。

来源：中船工业经研中心