全球首艘全冷式超大型液化气船已签5年期租合同

近日，希腊一家运营多元化货船的船东DryShipsInc.对外宣布称以8350万美元定做了一条全冷式超大型液化气船（VLGC）,目前该船正在韩国现代重工（HHI）施工之中。DryShips Inc.预付了现代重工2190万美元，剩下的6160万美元将在交船前分期付出。

据悉，这艘VLGC将被期租给一家石油巨擘5年，并且有权在5年合同期满后延长3年租期。DryShips Inc.预计会从这个包括3年可选租期的合同中9270万美元的收益，这条VLGC预计在2017年6月交船。

DryShips Inc.总裁兼首席财务官如此评价：“能够定做第一条高规格的VLGC开创了我们自从债务重组计划以来投资的新纪元，对此我们感到非常高兴。随着我们在液化气船舶版块的第一次投资结束，我们相信这将会大幅提高收益和现金流，这个订单的是由我们的合作伙伴New Sifnos Revolver资助的，也再一次证明了董事长兼CEO George Economou为公司的付出。”

DryShips Inc.是一家全球多元化运营船舶的船东。该公司拥有一个13条总运力约100万吨的巴拿马型散货船、1条在建VLGC和6条近海供应船（2条平台供应船和4条溢油回收船）的船队。该公司普通股DRYS在纳斯达克资本市场交易。

这家著名的上市希腊大船东DryShips Inc最近比较活跃，在外界一度认为其濒临倒闭的情况下，频频采取行动，据较早新闻：7月29日，其CFO辞职，DryShips决定四合一反向分割其股票。9月中旬，DryShips与其CEO兼董事长也是实际控制人George Economou旗下的另一家公司Sifnos Shareholders Inc.达成协议，同意将其下循环贷款协议中的875万美金逾期款项转换为350万美金的优先股进行收购。并于当月较早时候售卖了一艘建造与2000年的名为 MV Coronado的巴拿马型干散货船。

同在9月，George Economou旗下的另一家公司以高出市场价格10%的价格买下了DryShips一艘建造于2002年的 巴拿马型船舶MV Oregon。11月之前，DryShips再次售卖了旗下5艘巴拿马型船舶，其中两艘又被George Economou旗下的另一实体买走，另外3艘被另一第三方公司买走，筹集约3000万美金资金。传闻著名的航运业破产重组之王威尔伯罗斯（特朗普提名的美国新一届财政部长）欲入主DryShips，但是其本人以及公司都没有正面回应。

来源：海运圈商务网 作者：余作