[搜船网 搜船资讯] 核心提示：去年今日，得益于美国以及欧洲等主要西方国家逐步解除对伊朗多年的制裁，伊朗伊斯兰共和国航运公司(IRISL)像只出笼困兽打算重返国际海运舞台，并将陆续投入高达20亿美元添置大型集装箱船舶。当时新任董事长兼总经理Mohammad Saeidi博士表示，已经准备在东亚船厂订购大量的订单。“我们正面临一个新...
去年今日，得益于美国以及欧洲等主要西方国家逐步解除对伊朗多年的制裁，伊朗伊斯兰共和国航运公司(IRISL)像只出笼困兽打算重返国际海运舞台，并将陆续投入高达20亿美元添置大型集装箱船舶。
当时新任董事长兼总经理Mohammad Saeidi博士表示，已经准备在东亚船厂订购大量的订单。
“我们正面临一个新形势。这其中有很多机会，尤其是对于IRISL，” Saeidi表示，“我们必须开发和增加我们的设施和船舶。”
然而，计划永远赶不上变化!
这家雄心勃勃的船公司，下了20亿美金的船舶订单后，船舶还未建好交付，却等来了刚刚上任的美国总统川普的一纸批文：制裁继续!
而这次的制裁或许使得IRISL再次躺枪，这家由于2016年年初对伊朗制裁解除，而准备在国际航运市场上大展拳脚的船公司，或再次遭受当头一棒。
前一次对伊朗的制裁就对IRISL造成了极大的负面影响，不单其无法进入国际航运市场，其与印度航运公司一同建立的Irano-Hind船运公司，也因此不得不结束了其38年的营业生涯。
而此次如果欧洲也跟进对伊朗实施制裁，那么IRISL或许将再被国际航运市场“抛弃”，刚燃起的雄心壮志将再被浇灭。
而更重要的是，在2016年初对伊朗制裁解除之后，为了在国际航运市场上大展拳脚，IRISL为新的集装箱船舶投入的20亿美金很可能会打了水漂，这其中包括其向现代重工下的订单。
据韩联社援引现代重工一位新闻发言人消息，在2016年底时现代重工接获伊朗首批10艘总价值约6.5亿美元的新船订单。该笔订单包括为伊朗国家航运公司（IRISL）建造14500TEU的集装箱船以及49000dwt的成品油轮。
一旦全面制裁再次来临，IRISL的损失将会是巨大的，这些本来为远洋集装箱运输准备的大型集装箱船反倒变成了累赘。
两个国家间的“战争”使得IRISL再次无辜躺枪，相信此刻IRISL一定是无比心塞，不但远大的抱负无法施展，而前期的投入也可能面临“肉包子打狗有去无回”的窘境。
值得一提的是此次对伊朗制裁实体中包括一家中国公司，“宁波新世纪进出口有限公司”（Ningbo New Century import and Export Company, Ltd.）也被列入制裁名单，其被指控为向伊朗出口军民两用物资。
来源：搜航网
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