三菱重工转让全球第三大低速机业务

继准备分拆商船业务后，三菱重工将旗下船用柴油机业务转让给日本神户柴油机公司。

据悉，日本三菱重工已正式确定将旗下三菱重工船用机械与发动机有限公司（MHI-MME）转让给日本神户柴油机股份有限公司。转让预计将于今年4月1日进行，神户柴油机是三菱重工的柴油机许可证制造商。

三菱重工船用机械与发动机有限公司的二冲程低速UE发动机的功率范围大约是1.65-35.5兆瓦，适用于各种商船，包括油船、散货船、汽车运输船和集装箱船等。三菱重工UE船用发动机也是目前全球除了MAN和瓦锡兰之外的第三大船用低速级品牌。

三菱重工于2013年设立船用机械与发动机有限公司，专门处理与船用机械和发动机有关的业务。自成立之日起，该公司就专业致力于船用发动机和机械产品的研发、设计、授权许可和销售服务等，同时也制造各种船用设备，如涡轮增压器、螺旋桨、锅炉、甲板机械等。

三菱重工与神户柴油机的合作具有长期的历史基础——1957年，三菱重工与神户柴油机签署技术合作协议，神户柴油机获得三菱重工的技术授权许可，制造三菱重工的UE系列发动机。截至目前神户柴油机已经生产和销售了超过2000台船用柴油机。

据介绍，三菱重工及其船用机械与发动机有限公司和神户柴油机将设立一体化的业务计划，利用各方的高附加值业务模式和低成本制造，共同促进UE发动机技术研发、设计和生产制造、销售和售后服务，发挥三菱重工的先进技术支援、三菱重工船用机械与发动机有限公司的高附加值授权许可模式、神户柴油机的低成本业务模式的优势，提高盈利能力和竞争力，灵活应对市场环境，与授权许可制造商们共同打造日本的世界级船用柴油机。

神户柴油机也制造各种专门的部件，并提供现场船用曲轴加工和维修服务。

据了解，2016年年底，三菱重工披露一个三方合作计划，和旗下三菱重工船用机械与发动机有限公司(MHI-MME)及神户柴油机股份有限公司达成共识，整合各自的船用柴油机业务，组建一家“专门的船用柴油机制造商”。总部设在日本兵库县。 三方合作的具体条款2017年2月初达成最终协议，2017年4月最终完成整合。

来源：国际船舶网