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达飞轮船集团官网消息，2月8日，集团副主席、家族二代传人鲁道夫•萨德（Rodolphe Saadé）在其父雅克·萨德（JacquesSaadé）年满80岁之际，正式被任命为达飞轮船集团首席执行官（CEO）。雅克·萨德仍将担任达飞轮船集团董事会主席。
雅克·萨德对儿子不乏溢美之词，“在过去的多年里，鲁道夫用他的实力证明了自己，由他来任职集团CEO一职，我对他有十足信心。另外，鲁道夫出任CEO，在Farid Salem、Tanya Saadé Zeenny以及集团高管、全球团队的协助下，达飞轮船将用承诺和激情向前持续发展！”
为避免战乱，雅克·萨德携其家人来到法国马赛，并于1978年9月3日正式成立了CMA公司。成立之初，公司只有一艘船一条航线，马赛—意大利利沃诺—叙利亚拉塔基亚—尼巴嫩贝鲁特。
后来，伴随集装箱运输在全球范围的蓬勃发展，加之雅克·萨德对拓展全球贸易的坚定信心，1983年CMA的船舶第一次驶出地中海穿过苏伊士运河。1986年，在雅克·萨德领导下，达飞轮船开辟第一条连接北欧至亚洲（新加坡、日本、韩国）的航线。1992年，雅克·萨德预感到中国将成为世界工厂，并必将给航运业带来巨大机遇，CMA在中国上海设立第一间办公室。之后，为实现快速增长的策略，1996年，CMA与CGM公司合并改名为CMA CGM，后于2005年吞并了达贸海运。
鲁道夫•萨德早期并不在公司，早前他在中东创建了Dynamic Concept公司，销售冷水机。后于1994年，加入CMA，工作于美国，然后辗转香港，熟悉了主要的贸易航线，最后才回到马赛。2000年，鲁道夫•萨德被任命负责公司跨大西洋和跨太平洋业务，之后负责开发南北贸易，拓展集团在非洲的业务。2008年，他被任命为集团负责非洲业务的达贸海运公司主席。四年前，达飞轮船的巡航游艇被索马里海盗劫持，鲁道夫•萨德与海盗接触，并组织谈判，直到船舶和人质被法国武装部队解救。2015—2016年间，鲁道夫•萨德主导了达飞轮船对东方海皇的收购。去年4月，参与达飞轮船与中远海运集团、长荣海运、东方海外组成海洋联盟的谈判。预计海洋联盟将于今年4月正式运营，提供40条东西航线的服务。
来源：航运交易公报
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