现代重工：即使罢工，也要“自救”

据韩联社2月27日报道，2017年2月27日现代重工召开股东大会，通过了此前拟定的拆分计划，并表示，通过实施拆分计划，将现代重工拆分成四个不同的附属公司：造船、电子电气、建筑机械及机器人，将有助于企业摆脱目前困境，维持企业正常运作。而早在去年年底，现代重工已将可再生能源和全球服务部分拆分成独立的公司。与此同时，拆分后，现代重工的负债率将由去年年底的106%下降至95%。因此，对现代重工来说，这是企业采取的自救行为。


而企业所谓的自救行为却遭到该企业工人的强烈反对，并进行了连续三日（23日至27日）的罢工事件，导致股东大会中止四次，并使会议不得不在两个小时内结束。


据悉，2016年10月，现代重工计划进行重组，将公司拆分成重工、电子电气、建筑机械、可再生能源、机器人及全球服务等六个独立部门。而此拆分计划遭到工人的强烈反对，并开展一系列反对措施。2016月12月现代重工工人通过投票方式加入全球贸易劳工联盟下属的韩国金属工人工会（Korean metal Workers’ Union, KMWU），但是现代重工方面并不认可其作为工人代表进行谈判。

日前，韩国金属工人工会主席KIM Sang Gu曾表示：“韩国金属工人工会将努力终止现代重工目前正在进行的重组计划，因为这是现代重工控股股东郑梦准及朴槿惠政府试图将造船企业业绩下滑的责任转嫁给船厂工人。”与此同时，韩国分析师及工会认为，现代重工控股股东郑梦准（Chung Mong-Joon）目前正在进行企业重组，试图将企业所有权转让给其子Chung Ki-seon。但是根据韩国当地法律规定，郑梦准所采取的行为是非法的。

而对于此次现代重工工人的阻挠行为，现代重工表示，将依法处理，并警告“将严格追究非法破坏者的责任。”

来源：航运界