[搜船网 搜船资讯] 核心提示：▲ 全国人大代表、原大连海事大学校长王祖温在全国人大代表、原大连海事大学校长王祖温看来，我国应加强无人驾驶船舶技术和法规的研究。这既符合中国制造行动纲领的发展战略，也有利于减少修改相关法规的阻碍，并有利于主管部门的有效监管。 然而，现阶段我国在无人驾驶船舶技术研发方面滞后于世界先进水平，与之相关的国...
▲ 全国人大代表、原大连海事大学校长王祖温
在全国人大代表、原大连海事大学校长王祖温看来，我国应加强无人驾驶船舶技术和法规的研究。这既符合中国制造行动纲领的发展战略，也有利于减少修改相关法规的阻碍，并有利于主管部门的有效监管。 然而，现阶段我国在无人驾驶船舶技术研发方面滞后于世界先进水平，与之相关的国内法规有待完善。
为此，王祖温建议：
首先，有关部委应给予政策和经费支持，尽早开展无人驾驶船舶的技术研发。重点应研发无人驾驶船舶的设计建造、海上航行控制、操纵控制和指挥等关键技术。
其次，交通运输部应鼓励有关研究部门提早开展相关法规研究，提出法规修正提案。重点应开展保障无人驾驶船舶的海上航行安全、船舶海上避碰规则、法律责任和保险等法规研究，提出修改建议案，提高我国在国际海事领域的话语权。
最后，规划未来航运人才培养战略计划。重点研究航海院校面临无人驾驶船舶时代的到来，如何调整人才培养战略规划，以适应无人驾驶船舶带来的挑战和机遇。
对于这个建议，全国人大代表、中华全国总工会副主席许振超表示，一方面，要为船员提供优厚的工作待遇、优越的工作条件，给予以人为本的关怀。另一方面，也要运用科技化的手段，可参考无人机、无人驾驶汽车的发展，加快自动驾驶、无人驾驶船舶的研究。
许振超认为，虽然运输情况在发生新变化，但船员这个职业将长期存在，全社会需要船员。他说：“在谋划船员税收等各项政策时，要本着人性化的原则，多从现在这一代船员的具体情况来考虑，让船员有获得感、安全感。”
来源：远洋航务e刊
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