现代商船将退出化学品油轮领域

据《贸易同》消息，韩国现代商船在重新交付签有定期租约的20,000DWT Caribbean Orchid（建于2009年）后退出化学品油轮领域。

现代商船在2005年进入化学品油轮市场，曾租出五艘船。一位消息人士表示，由于市场前景不乐观，现代商船打算退出这个领域，专注于大型原油油轮市场。

这位消息人士说：“现代商船预计化学品油轮业务的收益不会很多。这个行业需要规模合理的团队，现代商船无意打造这样的团队。”

该消息人士表示，Caribbean Orchid的租约截至明年年初，但现代商船和油轮船东NS United打算提前交付船。报道称，日新航运公司把这艘船出售给了一位匿名的韩国买家。

返还这艘化学品运输船后，现代商船的湿货业务将降至三艘VLCC、两艘苏伊士型船和七艘中程成品油轮。该公司打算通过订造一些新船扩大其VLCC船队规模。

这位消息人士表示：“现代商船和主要股东韩国产业银行仍在寻找最佳方案扩大公司的油轮业务。”

消息人士补充称说，现代商船计划使用韩国政府的海运基金在一家韩国造船厂订造原油油轮。

同时，韩国政府成立的新公司韩国航运公司（Korea Shipping Co.）将在现代商船的10艘集装箱船上投资7,500万亿韩元。

市场观察人士表示，由于现代商船是韩国唯一一家大型班轮公司，所以韩国政府会为其投入大量资金。