[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据悉，压载水全球项目工作组（GPTF）最后一次会议于日前在巴拿马的巴拿马市举行，会议强调了GloBallast项目的遗产因素，预计在2017年6月该项目正式关闭后,相关方还将持续进行。有关具体实例包括GloBallast成套培训事项，用以支持实施压载水管理公约（BWM）国家的能力建设需求。定期的压载...
据悉，压载水全球项目工作组（GPTF）最后一次会议于日前在巴拿马的巴拿马市举行，会议强调了GloBallast项目的遗产因素，预计在2017年6月该项目正式关闭后,相关方还将持续进行。
有关具体实例包括GloBallast成套培训事项，用以支持实施压载水管理公约（BWM）国家的能力建设需求。定期的压载水管理研发论坛会议也将在项目关闭后继续进行，用以促进开发创新的压载水处理技术。该GPTF会议由巴拿马海事局主办，有43名参会者出席，其中包括GloBallast项目15个牵头国家中的12个（阿根廷、巴哈马、智利、哥伦比亚、克罗地亚、加纳、牙买加、尼利亚、巴拿马、特立尼达和多巴哥、委内瑞拉、也门）代表；一个试点国家——巴西；区域协调组织（地中海区域海洋污染应急反应中心(REMPEC)、南太平洋区域环境署（SPREP）、保护红海和亚丁湾组织（PERSGA）和南太平洋常设委员会CPPS）；全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）和IMO；以及来自战略伙伴如轮机工程及海事科技学会（IMAREST）、国际航运公会（ICS）、国际海洋学院（IOI）、欧洲复兴开发银行（EBRD）、全球压载水测试组织网络（GloBal TestNet）和世界海事大学（WMU）。
为期10年的会议，联合了有关政府、业界和联合国机构的利益相关方，促进了有关阻止潜在性入侵物种在船舶压载水中转移国际条约的项目。
GloBallast项目成果显著：
首先，IMO与全球环境基金（GEF）和联合国开发计划署（UNDP）合作，一直在执行全球压载水伙伴计划（GloBallast Partnerships Programme）。该项目经过最初四年阶段后于2007年启动，并一直协助发展中国家减少船舶压载水中有害水生生物和病原体转移，以及实施IMO压载水管理公约（BWM）。该GloBallast项目已成为与牵头合伙国家、航运界和学术界合作的成功典范，以促进知识共享、培训和能力建设。在12个发展中次区域组建了区域工作队，其制定的有关压载水管理的区域战略和行动计划，涉及100多个国家；迄今为止，已通过区域合作机构采用了其中六项行动计划。
其次，GloBallast还在国家层面促进了能力建设，帮助建立国家工作队，协助起草并通过立法,80％参与国完成了立法工作。促进了许多国家批准将于2017年9月生效的压载水管理公约。本次在巴拿马举行的会议促进了该项目主要参与国家在其各自区域内发挥关键作用，以维持区域性压载水管理公约的实施，并探索了可为未来能力建设需求提供资金的筹资机制。
第三，该GloBallast项目还率先开辟了公私部门的合作。全球海洋生物安全产业联盟（GIA）包括了航运公司，如Keppel Offshore and Marine (KOM)和美国总统轮船(APL)。该联盟支持由19个组织组成的全球压载水测试组织网络（GloBal TestNet），用以测试压载水处理系统，并旨在提高其标准化、透明度和开放性的水平。
来源：刘昭青/编译远洋航务e刊 刘昭青/编译
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