据《贸易风》海事周报消息,扬子江船业与希腊Chartworld航运公司签署一份4艘散货船建造合同,安排在2019年上半年交付。官方合同于上个月确定。
据悉,扬子江船业接到的是82,000-DWT散货船,每艘船的造价约2,300万美元,安排在2019年上半年交付。目前,该船厂已经将同类型船的价格提高了150万美元,至2,450万美元。造船商家表示,这笔订单会让扬子江船业亏损。
即使如此,扬子江仍遵守对造船价格的承诺,为了防止更大的损失,所以这笔订单没有备选订单。
一位造船专家说:“虽然每艘卡萨姆型新船的价格上涨至每艘2,450万美元,但由于钢材价格持续上涨,达到每吨4,500元人民币(约合654美元),扬子江船业只能达到收支平衡。”
一位造船消息人士说:“Chartworld可能是最后一家从扬子江船业获得较低造船价格的海运公司,该公司在二月份签署了意向书。”
由于不少船东订造新船,远东造船厂已经把新船---尤其是干货船的造价提高了100万到200万美元。钢铁等材料成本上升也推动了新造船价格上涨。
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扬子江船业接获Chartworld的4艘散货船订单
核心提示:据《贸易风》海事周报消息,扬子江船业与希腊Chartworld航运公司签署一份4艘散货船建造合同,安排在2019年上半年交付。官方合同于上个月确定。据悉,扬子江船业接到的是82,000-DWT散货船,每艘船的造价约2,300万美元,安排在2019年上半年交付。目前,该船厂已经将同类型船的价格提高了1...
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