[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“决心”号钻探工人在钻探平台上工作我国科学家主导的第三次南海大洋钻探在南海北部海域顺利进行。截至目前，在IODP367航次第二个钻探站位，“决心”号插入南海海底的“探海神针”已超过1500米，这一钻井深度在国际大洋钻探历史上达到全球第七。“决心”号目前正在进行钻探的这一钻井编号为U1500B，位于北...
“决心”号钻探工人在钻探平台上工作
我国科学家主导的第三次南海大洋钻探在南海北部海域顺利进行。截至目前，在IODP367航次第二个钻探站位，“决心”号插入南海海底的“探海神针”已超过1500米，这一钻井深度在国际大洋钻探历史上达到全球第七。
“决心”号目前正在进行钻探的这一钻井编号为U1500B，位于北纬18度18.27分、东经116度13.20分。3月25日，“决心”号在该孔1380米深处成功“触摸”到南海海底的玄武岩。截至目前，已钻取到100多米的玄武岩岩芯样品，回收率达70%以上，多个岩芯的取芯率达到甚至超过100%。
据“决心”号运营负责人史蒂夫·迈迪介绍，U1500B钻井深度不仅达到全球第七，其难度也很大。在3800多米深的海水下，钻头要穿过南海海底1400米的松散沉积物，其中包括900多米沙层，才能钻取到坚硬的基底岩石。在每一次更换钻头的过程中，如何确保开放的井孔不坍塌、钻杆顺利进入钻井、钻头再次抵达钻井最底部？每一步在操作中都具有极大风险。为了保护钻孔，“决心”号在钻孔内安装了长达842米的单层保护套管，这也创下了历史记录。
4月1日晚，“决心”号在海底几乎被泥浆埋没的钻孔“返孔锥”上面，又叠加了一个“返孔锥”。钻探工人们通过船底的月池，将漏斗状的“返孔锥”套在钻杆上，让它顺着钻杆落到了海底的底座上。然后，再缓缓抽出5000多米长的钻杆，更换了一种功能更强大的C-9钻头。4月3日晚，钻头顺利抵达钻孔的最底部，并开始继续钻取岩芯样品。
“决心”号在U1500B孔钻取得的南海海底玄武岩
据“决心”号上的岩石学家、中科院广州地球化学研究所黄小龙研究员介绍，U1500B孔获取的玄武岩岩芯具有明显的“枕状构造”。这是火山熔岩在水底溢出时，遇水淬冷形成形似枕状的熔岩体的一种典型构造，因此常被作为海底喷发的火山岩的一个重要标志。从这些玄武岩的岩石学特征看，很可能就是洋中脊玄武岩。不过船上研究条件有限，还需要进一步验证。
“如果确证获得的是洋中脊玄武岩，这将是了解南海初始打开过程的关键信息。与2014年IODP349航次在南海海盆中央钻取到的、南海最后形成的洋中脊玄武岩样品所记录的信息相结合，就可以完整地认识南海海盆的扩张历史。同时，对认识地球海陆变迁以及地球内部物质循环过程等均具有重要意义。”黄小龙说。
南海北部陆缘是开展大陆破裂研究的“天然实验室”。“决心”号执行的第三次南海大洋钻探包括IODP367和IODP368两个航次。计划在南海北部的陆缘盆地、洋陆过渡带、胚胎洋盆、成熟洋盆，共选取四个钻探站位，向海底插入“探海神针”，钻取海底沉积物和基底岩石，以探寻地球海陆变迁之谜。
据IODP367航次项目经理亚当·克劳斯介绍，“决心”号在U1550B孔的钻探将持续到4月5日，此后将进行“测井”工作。4月9日，“决心”号将结束第三次南海大洋钻探的“上半场”任务，停靠香港码头进行补给，并迎接IODP368航次的科学家上船，继续执行第三次南海大洋钻探的“下半场”钻探任务。
来源：新华社
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