[搜船网 搜船资讯] 核心提示：由于一些债券持有人尚未决定是否支持大宇造船债权人提供的救助方案，大宇造船目前面临的不确定局面可能会对其即将敲定的两份新船订单带来不利影响。据韩媒报道，韩国政府将在4月中旬决定是否要为大宇造船提供新的财政支持，而在此之前，大宇造船的命运充满了不确定性。如果债转股方案无法得到所有利益相关者的同意，大宇造...
由于一些债券持有人尚未决定是否支持大宇造船债权人提供的救助方案，大宇造船目前面临的不确定局面可能会对其即将敲定的两份新船订单带来不利影响。
据韩媒报道，韩国政府将在4月中旬决定是否要为大宇造船提供新的财政支持，而在此之前，大宇造船的命运充满了不确定性。如果债转股方案无法得到所有利益相关者的同意，大宇造船将进入法院破产管理。
业内人士担心，大宇造船目前的不确定局面可能影响其接单。大宇造船原本有两笔新船订单将在3月底和4月正式签署。然而，船东却推迟合同签署的时间，以观望大宇造船的未来发展。
据了解，大宇造船目前正在与希腊船东Maran Tankers Management协商3艘300000载重吨VLCC订单。这份建造合同原本定于3月签署，价值约为2.5亿美元。
另外，今年2月初，大宇造船曾与美国公司Excelerate Energy签署了1+6艘173400立方米浮式LNG储存和再气化装置（LNG-FSRU）意向书。双方原本定于4月签署正式的建造合同，但目前这笔订单的前景也将受到影响。据国际船舶网了解，大宇造船目前正在与Excelerate Energy协商这份FSRU订单的细节条款，包括合同价格。考虑到当前FSRU市场价格约为每艘2.3亿美元，备选合同全部生效的情况下大宇造船有望获得16亿美元的订单。
不过，一旦大宇造船正式进入法院破产管理，大宇造船很难敲定正式的建造合同。过去两个月来，大宇造船正在竭尽全力争取海外订单，希望以此来克服流动性危机。大宇造船董事长Chung Sung-rip甚至亲自拜访一些长期合作并相互信任的客户公司寻求新订单，因为从新订单中取得预付款是解决资金问题的最快途径。
来源：国际船舶网
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