4月2日下午16时,胜利281船拖带重达30余吨的单点管汇,从广东茂名水东码头出发,经15海里成功抵达胜利902船附近,开始进行老管汇更换新管汇的吊装作业。此次作业,是胜利281船配合胜利902船实施单点系泊施工作业的最为关键和施工难度最大的阶段。
单点系泊是指在单点下方连接输油管道输送至陆地,主要用于原油装卸载,可以省去建造油码头的昂贵成本,但设计施工难度大,我国目前仅有2座。前期,胜利281船一直在配合胜利902船进行新输油管线铺设作业,此次需要配合胜利902船起吊拆除旧管汇,安装新管汇,并把新管汇与新输油管线连接在一起。
胜利281船施工区域周围浮吊较多,施工难度较高,且为不影响油轮正常装卸油,此项工作必须在1个月内完工。为此,胜利281船在每次施工作业前都精心制订施工计划,全力配合胜利902船进行吊装作业,目前工程进展顺利,预计在今年5月份全面完工。
来源:中国网山东
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海洋船舶中心两船南海配合实施单点系泊管汇作业
核心提示:4月2日下午16时,胜利281船拖带重达30余吨的单点管汇,从广东茂名水东码头出发,经15海里成功抵达胜利902船附近,开始进行老管汇更换新管汇的吊装作业。此次作业,是胜利281船配合胜利902船实施单点系泊施工作业的最为关键和施工难度最大的阶段。单点系泊是指在单点下方连接输油管道输送至陆地,主要用...
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