[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4月4日，笔者从广东大亚湾检验检疫局获悉，经过长达6小时的艰苦奋战，该局工作人员最终判定一批来自巴西的马林原油短重569.81吨，帮助国内收货方避免了20.5万美元的经济损失。大亚湾局基于历史检验数据进行风险研判，该油种为重质高粘高含水率，在长时间航行途中，水分易析出形成明水。对此，大亚湾局工作人员...
4月4日，笔者从广东大亚湾检验检疫局获悉，经过长达6小时的艰苦奋战，该局工作人员最终判定一批来自巴西的马林原油短重569.81吨，帮助国内收货方避免了20.5万美元的经济损失。
大亚湾局基于历史检验数据进行风险研判，该油种为重质高粘高含水率，在长时间航行途中，水分易析出形成明水。对此，大亚湾局工作人员登轮前制定了UTI直接测量、使用马林原油专用试水膏以及采取底部样验证三套明水测量方案。在计量过程中，船方一再“巧妙”读取对自己有利的读数，仅第一个货舱的计量就耗时半个小时。最终，在三套明水测量方案相互印证下，船方在事实证据面前承认计量结果：该批原油明水749.92吨，短重569.81吨，短重率4‰。
近年来，大亚湾局积极开展“口岸天平行动”，严厉打击“以水充油”行为，采取“事前风险预判、事中严格鉴定、事后风险预警”三步走模式，2016年共检出明水5600多吨。
来源：中国质检报
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