大西洋沉没货轮公司旗下船只又发现船体裂缝

由于超26万吨的矿砂船Stellar Daisy在3月31日的沉没，韩国Polaris航运已经开始了对公司运营的所有船只进行常规和官方检查以外的特别检查计划。只有通过该特别检查的船只才能继续投入营运。

据称，该公司旗下的超大型散货船Stellar Unicorn在开普敦附近发现船体外表面有裂缝。经与南非海事局(SAMSA)商讨后，该公司与韩国船级社制定出修船计划，目前该船正在南非执行该修船计划。Stellar Unicorn载有27万吨铁矿石，目的港为中国，但现在她必须等待修理后获得批准才能恢复航程。

资料显示，Stellar Unicorn悬挂马绍尔群岛旗，长331米，宽56米，载重吨为279826吨。该船1993年造于日本佐世保船厂，原为超大型原油运输船（VLCC），2008年在中国蛇口改造为散矿运输船。据了解，目前该船正执行其在淡水河谷（VALE）的10年长租合同。

劳氏日报的信息指出，韩国Polaris航运共有27艘超大型矿砂船，包括两艘新船和已沉没的Stellar Daisy，而其中有21艘是由原油运输船改造的。

另外，对失踪的22名来自矿砂船Stellar Daisy的船员的搜救工作仍然没有停止，尽管报道早就认为希望渺茫，尤其是沉船事件已经过去了两周时间。

建造于1993年、载重吨为266100吨的Stellar Daisy当时载着26万吨铁矿石从巴西Guaiba港开往中国，在距离乌拉圭Montevideo港东面大约1700海里的位置沉没。该船有着8名韩国海员和16名菲律宾海员，但仅有2人在4月2日获救。

来源：航海人