4月11日,由上海船舶研究设计院为安吉航运有限公司设计,南京金陵船厂承建的3800车位汽车运输船首制船“安吉23”轮缓缓靠泊在船厂码头,顺利完成海试生产节点。海试期间,船舶的航速、油耗、振动和噪声均优于设计指标,各设备和系统运行平稳,试航取得圆满成功。
“安吉23”轮总长169米、船宽28米、设计航速16节、10层车辆甲板、设计载车量3800标准车位,是我国自行设计与建造的又一新型汽车运输船。该船具有载车量大、油耗低、适货性强、装卸便捷、自动化程度高、外型美观等特点,并配置船岸信息一体化智能管理平台,代表了我国汽车运输船自主设计和建造的先进水平。
“安吉23”轮技术性能优秀,建造难度高,是上船院为安吉物流成功设计2000车位PCTC后,再次携手金陵船厂与中国船级社,响应“一带一路”战略、适应我国汽车工业发展,为安吉航运提升船队运力、迈向国际,量身定制的又一型绿色、节能、智能型汽车运输船。该船预计今年5月交付,投入营运。
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金陵船厂3800PCTC首制船“安吉23”轮试航
核心提示:4月11日,由上海船舶研究设计院为安吉航运有限公司设计,南京金陵船厂承建的3800车位汽车运输船首制船“安吉23”轮缓缓靠泊在船厂码头,顺利完成海试生产节点。海试期间,船舶的航速、油耗、振动和噪声均优于设计指标,各设备和系统运行平稳,试航取得圆满成功。 “安吉23”轮总长169米、船宽28米、设计航...
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