中国港口与欧洲又双叒叕添陆海新通道

据悉，“一带一路”建设近期又有了新进展。

近日，“滨海1号”国际交通走廊框架下中国企业新开通了俄东方港至中国太仓港集装箱陆海联运线路。

由中国黑龙江陆海国际物流有限公司运营的装载290个标准集装箱的班轮驶离俄东方港，运输货物为粮食、石化产品、淀粉和板材，于4月14日抵达中国江苏太仓港，运输时间从此前的10天缩短至5天；4月16日自太仓港返航，运输货物为江浙出口至俄的电子和轻纺产品，预计4月19日将抵达东方港。

报道称，新航线旨在将中国北方和东北省份货物经东方港（已纳入符拉迪沃斯托克自由港）运至中国南方和亚太国家，该航线的开通将极大缩短中国东北省份至南方的货运时间，提高运输效率并降低成本。

又讯  近日，满载35个集装箱的火车班列从日照站出发前往成都城厢站，标志着日照至成都城厢的“照蓉”集装箱班列正式开通。货物至城厢站后可转乘蓉欧快铁直达欧洲，意味着日照至欧洲的物流新通道正式打通。

据悉，蓉欧班列是中欧班列中运营最好，班期最多，运输时效最稳定的班列。2016年蓉欧快铁共开行往返班列453列，数量居全国之首，约占全国中欧班列开行总数的1/3，往返累计运输货物价值15亿美元。日照站经过历时两年的调研，选择与目前运营态势良好的中欧班列进行对接，打通了日照到欧洲的通道，实现了港口与欧洲的陆路连接。

“照蓉”集装箱班列开通后，向东对接日照-平泽航线，吸引韩国出口到中国及欧洲的货源，向西以日照港为出海口吸引经成都出川货源，将充分发挥日照市、成都市物流通道建设的区位优势和资源优势，进一步提升日照“一带一路”重要节点城市的地位和作用，拉长该市物流辐射半径，对于发展国际航线、提升港口竞争力和深化“一带一路”建设具有重要意义。

综合俄远东发展部网、大众网报道