[搜船网 搜船资讯] 核心提示：https://v.qq.com/x/cover/7hv1885r26f5l12/s0023w9u4ae.html4月19日，广东中远船务团委组织团员青年赴广州海洋地质调查局科考船母港码头，登上刚刚结束南极科考任务归来的“海洋六号”船，参加第48个“世界地球日”科普活动。公司技术设计、船机电生产管理...
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4月19日，广东中远船务团委组织团员青年赴广州海洋地质调查局科考船母港码头，登上刚刚结束南极科考任务归来的“海洋六号”船，参加第48个“世界地球日”科普活动。公司技术设计、船机电生产管理、物资管理等线条青年职工，包括在建科考船“海洋地质十号”项目联合党支部青年突击队队员30多人参加了本次活动。
历时232天，航程近7万公里，“海洋六号”在本月14日顺利完成2016年深海地质航次、中国大洋41航次和中国第33次南极科学考察航次任务，是入列以来调查时间最长，参航和轮换人员最多，作业区域跨度最广，航行条件最复杂的一个航次。在科考成果方面，此次“海洋六号”不仅首次进入南太平洋海域开展地质调查，发现了新的富集稀土深海沉积物。同时在太平洋海域的富钴结壳调查方面也斩获颇丰。更重要的是，“海洋六号”此次首次进入南极，在南极半岛海域与“雪龙号”成功会师，形成了我国南极考察“海洋六号”加“雪龙号”多船联合考察的新局面。利用船上先进的地质调查设备，“海洋六号”首次获取了南极海底近2万平方千米三维地形地貌高精度资料，可为我国后续在该区域科考和船舶航行提供了准确的水深数据。
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