徐州港从内河港变身海港？

4月20日上午，满载重箱的江苏集888888号船缓缓驶离孟家沟港。

徐州—太仓港及长江干线码头的公共航线正式启动。

镜头二：首批满载徐州地区大米和面粉的集装箱将通过太仓港辐射至广东、福建等地。门到门时间缩短至15天以内。

啥意义？

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沿着运河，

直通太仓港，

与海轮无缝对接，

徐州港逐渐具备海港功能。

通过水路航道，徐州可以连接长江经济带与海上丝绸之路，推动徐州成为全球航运网络的节点城市，真正实现徐州物流通江达海。

此次开辟的徐州—太仓及长江沿线港口的公共航线是一个公共平台，其亮点在“公共”二字，可以实现服务功能全覆盖。

1、引进的船公司众多

中外运、中谷新良、安通海运、洋浦中良......

众多的船公司优势互补形成了强大的网点遍布沿海及长江各口岸，可以给徐州及周边客户提供全方位的服务。

2、相当于开通了一个“水上公共班车”

徐州境内的运河沿线，上至沛县，下到新沂，凡是具备停靠作业集装箱的码头均是该航线的挂靠点，将使得徐州境内各临港产业物流成本大幅下降。

可以极大地促进徐州市多式联运、甚至是海铁联运的发展，是对传统物流模式的质的提升。

这条航线是徐州交通体系的一个小血管，

徐州“双向开放”，

建设淮海经济区中心城市，

需要这样做！

该航线前期设置的航班密度为每周两班，未来将有五条集装箱船上线运营，直至达到每天一班。

为驳船铺上轨道，为铁路装上螺旋桨……下一步，徐州港务集团将大力推进水铁集装箱联运业务，通过两种物流模式的功能互补，促进更多货物运输成本的下降。

徐州水运集装箱物流的辐射功能将从现在的周边300公里，一直辐射到山西、陕西、甘肃、宁夏、新疆等地。

来源：徐州发布