[搜船网 搜船资讯] 核心提示：4月28日13时，厦船重工首制5390DWT双相不锈钢油化一体船（415A）在一号船台顺利下水。船东厦门建发股份代表赵刑智、林坤山，CCS船检代表和我公司副总经理吴玉华，油化船项目经理项七生等相关领导、人员观摩了下水仪式。该船总长103.8米，型宽16.5米，型深8.4米，吃水6.2米，配备单机、单...
4月28日13时，厦船重工首制5390DWT双相不锈钢油化一体船（415A）在一号船台顺利下水。船东厦门建发股份代表赵刑智、林坤山，CCS船检代表和我公司副总经理吴玉华，油化船项目经理项七生等相关领导、人员观摩了下水仪式。
该船总长103.8米，型宽16.5米，型深8.4米，吃水6.2米，配备单机、单桨、单舵。该船最大的特点是采用双相不锈钢技术，液货舱采用2101双相不锈钢建造，能方便洗舱并保证装运多种化学品液货的质量要求。
该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱。液货系统管路、阀件、液货泵等全部由316L不锈钢制造。由于和化学品液货接触的船体液货舱壁、管路、泵、阀等全部采用不锈钢制材质，因此在焊接、防变形、防渗碳、防表面划伤，抛光打磨、酸洗钝化等方面的质量要求高、技术难度大。
下水后，该船将进入上建内装修、设备调试及液货舱的完整性施工，预计将于今年7月底交付船东使用。
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