近日,大宇造船海洋(简称“大宇造船”)公布2017年一季度经营业绩,销售额为27840亿韩元,同比下降20.1%;营业利润为2918亿韩元,继2012年四季度后首次实现扭亏为盈。
扭亏为盈主要原因有两方面:一是由于海工产品的预计亏损大部分已在去年体现,二是通过采取严格遵守预算、提升生产效率、按期交付等措施,LNG船和超大型集装箱船等高附加值船舶的利润大大提升。随着利润率较高的LNG船大量开工生产,预计二季度大宇造船海洋将持续保持盈利。
上个月,大宇造船CEO郑圣立(Jung Sung-leep)公开表示,大宇造船肯定能够从破产边缘中生存下来,前提是获得2.9万亿韩元注资,他拍胸脯保证今年第一季度能够扭亏为盈,全年能够取得良好的业绩表现。随后,韩国法院批准大宇造船的债务调整方案,以韩国产业银行和韩国进出口银行为主的债权人,为大宇造船提供2.9万亿韩元的资金。
来源:中船工业经研中心
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CEO保证不假,大宇造船这次真能“再逃一劫”?
核心提示:近日,大宇造船海洋(简称“大宇造船”)公布2017年一季度经营业绩,销售额为27840亿韩元,同比下降20.1%;营业利润为2918亿韩元,继2012年四季度后首次实现扭亏为盈。扭亏为盈主要原因有两方面:一是由于海工产品的预计亏损大部分已在去年体现,二是通过采取严格遵守预算、提升生产效率、按期交付等...
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