[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据外媒报道，意大利最高法院周五裁定，5年前造成32人死亡的歌诗达协和号（Costa Concordia）邮轮触礁事件，船长上诉失败，得悉维持原判后前往监狱报到。事发于2012年1月13日晚上，邮轮当时载有4252名乘客和船员，在意大利吉廖岛对开触礁沉没。当日驾驶“协和号”的船长斯凯蒂诺（France...
据外媒报道，意大利最高法院周五裁定，5年前造成32人死亡的歌诗达协和号（Costa Concordia）邮轮触礁事件，船长上诉失败，得悉维持原判后前往监狱报到。
事发于2012年1月13日晚上，邮轮当时载有4252名乘客和船员，在意大利吉廖岛对开触礁沉没。当日驾驶“协和号”的船长斯凯蒂诺（Francesco Schettino）前年被裁定误杀及未有疏散乘客等罪名成立，他不服提出上诉。
斯凯蒂诺因为意外时首先弃船逃生，事后因误杀罪成判囚16年，更被人称为“胆小鬼船长”。
超级豪华沿岸游轮，长达290米、总吨位11.5万，有1500客房和4个泳池，并有缓步径和网球场等，船内有6千多件艺术品，是歌诗达邮轮船队中的旗舰船只，2006年首航，2012年因搁浅损毁并酿成严重伤亡而报废。
歌诗达协和号船难，及其引发的法律纠纷引发了世界人民及各大媒体的关注，同样惹人注目的还有打捞沉船残骸的极大工程量以及巨额费用。打捞残骸动用了定製平台、充气气瓶等複杂的设备及长达数月的人力。直到2014年7月底，即事故发生两年多以后，船体才最终被打捞起来，并被拖拽到了热那亚码头。打捞总共花费了5亿多欧元。
来源：海运圈聚焦
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