瓦锡兰公司已经和挪威Eidesvik Offshore公司签署了协议,将于今年9月为海上支援船(OSV)“VIking Princess”号安装一套带电池的混合动力系统。“VIking Princess”号也将成为第一艘利用储能技术代替发电机的海上支援船。
据瓦锡兰介绍,这将是首艘使用电池的海上供应船,减少了船上发电机组的数量。这种新的能源储存方案将能提高发动机效率,节约燃料,减少温室气体排放。
“Viking Princess”号主要为北海和波罗的海的石油钻台提供供应服务,这艘船龄为5年的船配备了4台瓦锡兰LNG动力发动机,根据作业任务和天气状况,发动机的负荷在20-90%之间变化。
此次瓦锡兰新的能源储存方案替换了船上的一台发电机组,平衡船舶用电高峰的能源需求,使发动机的负荷更加稳定。当该船在动力定位模式时,使用电池作为冗余电源,发动机就能以最高效的负荷运行,节约的燃料最多可达30%,每年减少了13-18%的二氧化碳排放。
Eidesvik Offshore公司与瓦锡兰的合作可以追溯至2003年,当年下水了世界首艘LNG动力供应船“Viking Energy”号。2015年,双方还合作为“Viking Lady”号安装电池,支援发电机组。
来源:国际船舶网
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瓦锡兰首次为OSV安装混合动力系统
核心提示:瓦锡兰公司已经和挪威Eidesvik Offshore公司签署了协议,将于今年9月为海上支援船(OSV)“VIking Princess”号安装一套带电池的混合动力系统。“VIking Princess”号也将成为第一艘利用储能技术代替发电机的海上支援船。据瓦锡兰介绍,这将是首艘使用电池的海上供应船...
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