[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月1日下午，厦门船舶重工股份公司为中铁福船海洋工程有限责任公司批量建造的首制海上风电一体化作业移动平台“福船三峡”签字交船，这是厦船重工也是福建省首次承造的第一批风电安装船新型海工特种船舶产品。据龙船获悉，“福船三峡号”总长108.5m,垂线间长99.0m,型宽40.8m ,型深7.8m,设计吃水...
6月1日下午，厦门船舶重工股份公司为中铁福船海洋工程有限责任公司批量建造的首制海上风电一体化作业移动平台“福船三峡”签字交船，这是厦船重工也是福建省首次承造的第一批风电安装船新型海工特种船舶产品。
据龙船获悉，“福船三峡号”总长108.5m,垂线间长99.0m,型宽40.8m ,型深7.8m,设计吃水4.6m,带动力定位系统，最大作业水深50m；平台艉部左舷配置一台1000T电动全回转绕桩式起重机，艏部右舷升降机构室附近配置一台200T全回转起重机，平台主要用于基座、塔架、机舱以及叶片等风机设备运输和吊装，可用于水上打桩作业和桩基建设，以及海上打捞等作业。该平台可携带5MW风机3台或7MW风机两台，作业面积大于2500平方米，具备安装和组装同时进行的场地规模和起吊能力。
“福船三峡号”的起吊能力与甲板工作面积及载荷国内迄今最大。作为海上风电专用的一体化作业平台，该船的综合能力目前居国内首位。与同类型海上风电平台相比，“福船三峡号”无论在适应的水深、地质，还是自身的运输、吊装、安装作业能力，均具有较大优势。该平台选用了自主品牌液压式插销式升降系统，其升降能力在国内处于领先水平，可大大降低制造成本，确保系统的稳定可靠。同时，平台还选用了世界领先水平的1000吨绕桩式风电安装起重机，其吊重比达到1：1，远远高于国内当前最好水平，并在轻量化设计上也做到了极致。此外，其升降系统也特别针对我国沿海地质条件，采用了加大桩靴的设计，使平台更能适应国内大部分近海区域作业。
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